Ein Blog der ZHAW Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften
Text: Filmankündigung des SRF Es fehlt an Wagen, das Rollmaterial ist zu alt, und der Komfort entspricht nicht den heutigen Ansprüchen. Mittendrin gibt es Nachtzug-Fans, die das ändern möchten. Kurt Bauer und die ÖBB setzen auf brandneue Züge mit Schlafkapseln. Doch bis alle neuen Nightjets in Betrieb sind, kämpft man mit den Tücken des alten […]
Kann das deutsche Bahnsystem von der Schweiz etwas lernen? Das war die Ausgangsfrage in der Galileo-Wissenssendung, die am 15. April 2024 auf Pro7 ausgestrahlt wurde. Mit dabei Mobility Science-Studiengangleiter Thomas Sauter-Servaes. Im Gespräch mit Galileo-Reporterin Vivi Osswald zeigt er Ähnlichkeiten und Unterschiede der beiden nationalen Bahnangebote auf. Uhrwerk auf Schienen: Das Schweizer Bahnsystem im Fokus!Dieses […]
Das Bachelorstudium Mobility Science bildet eine hervorragende Grundlage, um beruflich in die Bahnbranche einzusteigen oder der aktuellen Karriere im Bahnsektor zusätzlichen Schub zu verleihen. Wir haben verschiedene Alumni gefragt, wie sie mit ihrem Abschluss den Einstieg in die Bahnwelt erlebt haben. Am meisten profitierte ich bis anhin von den breiten Grundkenntnissen, welche ich aus dem […]
Wie unser öV-System in 30 Jahren aussehen soll, muss bereits heute definiert und geplant werden. Im Video für die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn erklärt Mobilitätsexperte und Mobility Science-Studiengangleiter Prof. Dr. Thomas Sauter-Servaes, welche Faktoren es dabei zu berücksichtigen gilt und woran gedacht werden muss. Wie plant man den öV von Morgen richtig?Dieses Video auf YouTube […]
Am 11. April 2024 gibt es die nächste Chance, sich ausführlich über den Studiengang Mobility Science zu informieren. Im Rahmen des Online-Infoabends stellt Studiengangleiter Thomas Sauter-Servaes das schweizweit einzigartige Studium im Themenfeld Mobilität & Logistik vor. Es bleibt aber auch genug Zeit für persönliche Rückfragen. Zudem schildert ein Studierender seine aktuellen Erfahrungen mit dem Mobility […]
Die schweizerischen Mobilitätsdienstleister stehen vor einer riesigen Herausforderung. Allein die SBB muss bis 2035 rund 40 Prozent Ihrer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ersetzen. Insbesondere im Bereich der Ingenieur:innen stuft die SBB die Deckung des erforderlichen Personalbedarfs mit kompetenten Spezialistinnen und Spezialisten als anspruchsvoll ein. Die SBB steht mit diesem Problem aber nicht allein da. So gab […]
