Zahlreiche europäische Städte transformieren vermehrt Parkplätze für Autos in Fahrradparkplätze um. Auch in Kopenhagen ist diese Problematik aufgrund steigender Nachfrage nach Fahrradparkplätzen sehr aktuell. Während eines Pilotprojektes wurde deshalb getestet ob eine zeitlich getrennte Nutzung der beiden Fahrzeugtypen sinnvoll ist.
Tagsüber (zwischen 7 und 17 Uhr), wenn der Bedarf an Fahrradparkplätzen höher ist, steht die Parkfläche ausschliesslich Fahrrädern zur Verfügung. Zwischen 17 und 7 Uhr, bei umgekehrtem Bedarf, dürfen nur Autos auf den Parkplätzen parkieren.
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