{"id":499,"date":"2022-07-29T12:13:51","date_gmt":"2022-07-29T10:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/?p=499"},"modified":"2022-07-29T12:13:52","modified_gmt":"2022-07-29T10:13:52","slug":"elektromobilitaet-quo-vadis-am-winsights-symposium-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/2022\/07\/29\/elektromobilitaet-quo-vadis-am-winsights-symposium-2022\/","title":{"rendered":"\u00abElektromobilit\u00e4t \u2013 Quo vadis?\u00bb am WINsights-Symposium 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00abElektromobilit\u00e4t\u00bb ist aktuell das Schlagwort Nr. 1 in der Automobilbranche. Noch vor wenigen Jahren wurde diesem Thema kein grosser Stellenwert zugemessen \u2013 und heute \u00fcberbieten sich die Hersteller mit Statements, bis wann das eigene Portfolio nur noch Elektrofahrzeuge beinhalten wird. So planen aktuell, um einige Hersteller zu nennen, Jaguar ab dem Jahr 2025, Ford, Fiat und Volvo ab dem Jahr 2030, Mercedes bis 2034 und VW bis sp\u00e4testens 2035 nur noch rein elektrisch betriebene Fahrzeuge verkaufen zu wollen.<sup>[1]<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p>Die Planungen der Hersteller werden in gewisser Hinsicht gest\u00fctzt durch das Verhalten der Konsument:innen. So wurden im Jahr 2021 in der Schweiz 26&#8217;807 Elektrofahrzeuge bzw. Plug-In Hybridfahrzeuge neu immatrikuliert. Dies entspricht einem Anteil von 14,3 Prozent an allen Neuimmatrikulationen. Im Jahr 2016 betrug dieser Anteil noch 4,4 Prozent.<sup>[2]<\/sup> Ein wesentlicher Grund hierf\u00fcr ist eine stark ausgeweitete Produktpalette. War bis vor wenigen Jahren Tesla beinahe Monopolist bei Elektrofahrzeugen, so haben heute nahezu alle Marken entsprechende Angebote.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine der zentralen Herausforderungen f\u00fcr die weitere Steigerung des Anteils von Elektrofahrzeugen am Gesamtmarkt besteht in einem noch immer unterdurchschnittlichen Knowhow der Konsument:innen. So zeigt eine an der ZHAW durchgef\u00fchrte Masterthesis, dass nur 29 Prozent der Konsument:innen Ihr Wissen \u00fcber Elektromobilit\u00e4t als \u00abeher gut\u00bb bzw. \u00abgut\u00bb einstufen. Hierbei zeigte sich auch, dass noch immer sehr grosse Vorbehalte bestehen, ob es eine ausreichende Anzahl Ladestationen in der Schweiz gibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Juni 2022 gab es in der Schweiz 8&#8217;059 \u00f6ffentliche Lades\u00e4ulen.<sup>[3]<\/sup> Im Vergleich von 22 L\u00e4ndern in Europa liegt die Schweiz mit 0.85 Lades\u00e4ulen je 1&#8217;000 Einwohner auf Rang f\u00fcnf. Spitzenreiter sind die Niederlande mit entsprechenden 3.53 Ladestationen.<sup>[4]<\/sup><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Forschungsprojektes der Fachstelle \u00abIT Strategy &amp; Management\u00bb <\/h2>\n\n\n\n<p>Im Rahmen eines Forschungsprojektes der Fachstelle \u00abIT Strategy &amp; Management\u00bb am IWI sind wir 2021 der Fragestellung nachgegangen, ob es schweizweit r\u00e4umliche und zeitliche Muster mit Blick auf die Nutzung \u00f6ffentlicher Ladestationen gibt.<sup>[5]<\/sup> Hierbei haben wir zahlreiche spannende Erkenntnisse gewonnen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\" \/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/files\/2022\/07\/Bild1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-500\" width=\"605\" height=\"255\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/files\/2022\/07\/Bild1.png 605w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/files\/2022\/07\/Bild1-300x126.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><figcaption>Abb.1: Durchschnittliche st\u00fcndliche Nutzungsrate der Ladestationen pro Wochentag (Quelle: Gellrich, Block, Leikert-B\u00f6hm, 2022).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Die h\u00f6chste Auslastung der \u00f6ffentlichen Ladestationen lag zwischen September und Dezember 2021 bei 16 Prozent. Die meisten Aufladungen erfolgten dabei an Wochentagen w\u00e4hrend der Hauptarbeitszeit und an Samstagen tags\u00fcber. Ein einzelner Wochentag mit den jeweils h\u00f6chsten mittleren Nutzungsraten l\u00e4sst sich nicht eindeutig identifizieren. Der Tag mit der niedrigsten mittleren Nutzungsrate Nutzungsgrad ist der Sonntag (vgl. Abb. 1).<\/li><li>In Gebieten mit einer hohen Populationsdichte ist die Auslastung der \u00f6ffentlichen Ladestationen statistisch signifikant h\u00f6her als in Gebieten mit niedriger Populationsdichte.<\/li><li>In Gebieten mit einem hohen steuerbaren Einkommen ist die Auslastung der \u00f6ffentlichen Ladestationen statistisch signifikant h\u00f6her als in Gebieten mit einem niedrigen steuerbaren Einkommen.<\/li><li>Es gibt keine statistisch signifikanten Unterschiede betreffend der Auslastung der \u00f6ffentlichen Ladestationen hinsichtlich der N\u00e4he zu Nationalstrassen und anderen Standorten von Ladestationen. Dies ist eine wichtige Erkenntnis, da in der \u00f6ffentlichen Diskussion regelm\u00e4ssig gefordert wird, dass \u00f6ffentliche Ladestationen v.a. in der N\u00e4he von Nationalstrassen platziert werden sollen, um die Akzeptanz der Konsument:innen f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t zu steigern.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Trotz aller Entwicklungen im Bereich der Elektromobilit\u00e4t stellt sich in der Diskussion oft noch immer die Frage: <em>\u00abWie sieht die Zukunft der Elektromobilit\u00e4t in der Schweiz aus\u00bb <\/em>Genau dieser spannenden Fragestellung werden wir uns in unserem Workshop am WINsights-Symposium annehmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/sml\/institute-zentren\/iwi\/veranstaltungen\/winsights-2021\/thementracks-2\/#c192636\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/sml\/institute-zentren\/iwi\/veranstaltungen\/winsights-2021\/thementracks-2\/#c192636\">\u00abElektromobilit\u00e4t \u2013 Quo vadis?\u00bb<\/a> am WINsights-Symposium 2022<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Einleitend geben wir einen \u00dcberblick unserer laufenden und abgeschlossenen Studien rund um das Thema Elektromobilit\u00e4t. Schwerpunkt bildet die oben genannte Studie, bei welcher wir gemeinsam noch tiefergehend in die Ergebnisse eintauchen.<\/li><li>Ferner werden je ein Vertreter von Elektrizit\u00e4ts- und Infrastrukturanbietern sowie einer Automarke Ihre Sicht der Dinge mit uns teilen.<\/li><li>Der Schwerpunkt des Workshops liegt auf dem intensiven Austausch der Teilnehmenden in Kleingruppen zu verschiedenen Aspekten hinsichtlich der notwendigen Voraussetzungen, damit die Elektromobilit\u00e4t eine nachhaltige Erfolgsstory in der Schweiz schreiben kann.<\/li><li>Abschliessend werden die Ergebnisse der Kleingruppen im Plenum pr\u00e4sentiert und diskutiert.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wir freuen uns auf einen spannenden Workshop mit Ihnen zu diesem emotionalen Thema als Einstieg in das <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/sml\/institute-zentren\/iwi\/veranstaltungen\/winsights-2022\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/sml\/institute-zentren\/iwi\/veranstaltungen\/winsights-2022\/\">WINsights 2022!<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ein Beitrag von <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/ueber-uns\/person\/bloc\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/ueber-uns\/person\/bloc\/\">Andreas Block<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/ueber-uns\/person\/gell\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/ueber-uns\/person\/gell\/\">Mario Gellrich<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Literatur<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>[1] <a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/tech-zukunft\/alternative-antriebe\/verbrenner-ausstieg-auto-hersteller-elektro-zukunft\/\">https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/tech-zukunft\/alternative-antriebe\/verbrenner-ausstieg-auto-hersteller-elektro-zukunft\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>[2] <a href=\"https:\/\/www.auto.swiss\/#statistics\">https:\/\/www.auto.swiss\/#statistics<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>[3] <a href=\"https:\/\/www.uvek-gis.admin.ch\/BFE\/storymaps\/MO_Kennzahlen_Fahrzeuge\/Ladeinfrastruktur_Elektromobilitaet\/\">https:\/\/www.uvek-gis.admin.ch\/BFE\/storymaps\/MO_Kennzahlen_Fahrzeuge\/Ladeinfrastruktur_Elektromobilitaet\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>[4] <a href=\"https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/785426\/umfrage\/anzahl-der-ladestationen-fuer-elektrofahrzeuge-in-laendern-europas\/\">https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/785426\/umfrage\/anzahl-der-ladestationen-fuer-elektrofahrzeuge-in-laendern-europas\/<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>[5] <a href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/2634-4505\/ac6a09\">https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/2634-4505\/ac6a09<\/a><\/p>\n<div class=\"pt-sm\">Schlagw\u00f6rter: <a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/tag\/automobilbranche\/\">Automobilbranche<\/a>, <a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/tag\/elektromobilitaet\/\">Elektromobilit\u00e4t<\/a>, <a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/tag\/it-strategy-management\/\">IT Strategy &amp; Management<\/a>, <a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/winsights\/tag\/winsights-symposium\/\">WINsights-Symposium<\/a><br><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abElektromobilit\u00e4t\u00bb ist aktuell das Schlagwort Nr. 1 in der Automobilbranche. 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