{"id":74,"date":"2014-04-15T10:03:29","date_gmt":"2014-04-15T08:03:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=74"},"modified":"2014-07-03T10:07:47","modified_gmt":"2014-07-03T08:07:47","slug":"racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/","title":{"rendered":"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Zum Artikel auf der ZHAW-Website\" href=\"http:\/\/www.engineering.zhaw.ch\/de\/engineering\/studium\/bachelor\/verkehrssysteme\/newsletter-verkehrssysteme\/newsletter-verkehrssysteme-detailansicht\/news\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz.html\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-190\" src=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg\" alt=\"RACS_Mailbild\" width=\"543\" height=\"191\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im Vergleich zum G\u00fcterverkehr sieht das prognostizierte Wachstum im Personenverkehr beinahe harmlos aus. Im Personenverkehr der Schweiz wird bis 2030 von einer Steigerung um knapp 24 Prozent gegen\u00fcber dem Jahr 2000 ausgegangen. Der G\u00fcterverkehr w\u00e4chst dagegen im gleichen Zeitraum um \u00fcber 54 Prozent. \u00c4hnlich sieht es im \u00fcbrigen Europa aus. Will die Schiene signifikant an diesem Wachstum partizipieren, bedarf es neuer Angebotskonzepte. Der Studiengang Verkehrssysteme ist an dem Projekt RACS der TU Berlin beteiligt, das die Potenziale des Marktsegments der Hochgeschwindigkeitsg\u00fcterz\u00fcge erforscht.<\/p>\n<p><a title=\"Zum Artikel auf der ZHAW-Website\" href=\"http:\/\/www.engineering.zhaw.ch\/de\/engineering\/studium\/bachelor\/verkehrssysteme\/newsletter-verkehrssysteme\/newsletter-verkehrssysteme-detailansicht\/news\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz.html\" target=\"_blank\">Zum Artikel auf der ZHAW-Website<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Vergleich zum G\u00fcterverkehr sieht das prognostizierte Wachstum im Personenverkehr beinahe harmlos aus. Im Personenverkehr der Schweiz wird bis 2030 von einer Steigerung um knapp 24 Prozent gegen\u00fcber dem Jahr 2000 ausgegangen. Der G\u00fcterverkehr w\u00e4chst dagegen im gleichen Zeitraum um \u00fcber 54 Prozent. \u00c4hnlich sieht es im \u00fcbrigen Europa aus. Will die Schiene signifikant an [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":134,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"features":[],"class_list":["post-74","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forschung"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz - Mobility Science<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im Vergleich zum G\u00fcterverkehr sieht das prognostizierte Wachstum im Personenverkehr beinahe harmlos aus. Im Personenverkehr der Schweiz wird bis 2030 von einer Steigerung um knapp 24 Prozent gegen\u00fcber dem Jahr 2000 ausgegangen. Der G\u00fcterverkehr w\u00e4chst dagegen im gleichen Zeitraum um \u00fcber 54 Prozent. \u00c4hnlich sieht es im \u00fcbrigen Europa aus. Will die Schiene signifikant an [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mobility Science\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-04-15T08:03:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2014-07-03T08:07:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"leuj\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"leuj\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\"},\"author\":{\"name\":\"leuj\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/5e8f780ef5d51123febdddd767365adf\"},\"headline\":\"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz\",\"datePublished\":\"2014-04-15T08:03:29+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-03T08:07:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\"},\"wordCount\":96,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg\",\"articleSection\":[\"Forschung\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\",\"name\":\"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz - Mobility Science\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-15T08:03:29+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-03T08:07:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/5e8f780ef5d51123febdddd767365adf\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg\",\"width\":420,\"height\":140},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/\",\"name\":\"Mobility Science\",\"description\":\"Ein Blog der ZHAW Z\u00fcrcher Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/5e8f780ef5d51123febdddd767365adf\",\"name\":\"leuj\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/586ef78c5f593449c172a59cb3517fcf3003d83b956e4051f9442ad3f808bb51?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/586ef78c5f593449c172a59cb3517fcf3003d83b956e4051f9442ad3f808bb51?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/586ef78c5f593449c172a59cb3517fcf3003d83b956e4051f9442ad3f808bb51?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"leuj\"},\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/leuj\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz - Mobility Science","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz","og_description":"Im Vergleich zum G\u00fcterverkehr sieht das prognostizierte Wachstum im Personenverkehr beinahe harmlos aus. Im Personenverkehr der Schweiz wird bis 2030 von einer Steigerung um knapp 24 Prozent gegen\u00fcber dem Jahr 2000 ausgegangen. Der G\u00fcterverkehr w\u00e4chst dagegen im gleichen Zeitraum um \u00fcber 54 Prozent. \u00c4hnlich sieht es im \u00fcbrigen Europa aus. Will die Schiene signifikant an [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/","og_site_name":"Mobility Science","article_published_time":"2014-04-15T08:03:29+00:00","article_modified_time":"2014-07-03T08:07:47+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"leuj","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"leuj"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/"},"author":{"name":"leuj","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/5e8f780ef5d51123febdddd767365adf"},"headline":"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz","datePublished":"2014-04-15T08:03:29+00:00","dateModified":"2014-07-03T08:07:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/"},"wordCount":96,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg","articleSection":["Forschung"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/","name":"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz - Mobility Science","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg","datePublished":"2014-04-15T08:03:29+00:00","dateModified":"2014-07-03T08:07:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/5e8f780ef5d51123febdddd767365adf"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/06\/RACS_Mailbild.jpg","width":420,"height":140},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/racs-schnelle-gueterzuege-als-luftfracht-ersatz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"RACS \u2013 schnelle G\u00fcterz\u00fcge als Luftfracht-Ersatz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/","name":"Mobility Science","description":"Ein Blog der ZHAW Z\u00fcrcher Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/5e8f780ef5d51123febdddd767365adf","name":"leuj","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/586ef78c5f593449c172a59cb3517fcf3003d83b956e4051f9442ad3f808bb51?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/586ef78c5f593449c172a59cb3517fcf3003d83b956e4051f9442ad3f808bb51?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/586ef78c5f593449c172a59cb3517fcf3003d83b956e4051f9442ad3f808bb51?s=96&d=mm&r=g","caption":"leuj"},"url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/leuj\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/users\/134"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":191,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions\/191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74"},{"taxonomy":"features","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/features?post=74"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}