{"id":486,"date":"2015-01-07T19:23:41","date_gmt":"2015-01-07T17:23:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=486"},"modified":"2015-01-07T19:24:34","modified_gmt":"2015-01-07T17:24:34","slug":"veloring-zuerich-vs-studenten-praesentieren-studienergebnisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/veloring-zuerich-vs-studenten-praesentieren-studienergebnisse\/","title":{"rendered":"Veloring Z\u00fcrich &#8211; VS-Studenten pr\u00e4sentieren Studienergebnisse"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-487\" src=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_01.jpg\" alt=\"veloring_01\" width=\"585\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_01.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_01-300x128.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_01-500x214.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a>Wie k\u00f6nnte der Veloverkehr in Z\u00fcrich attraktver gestaltet werden? Zwei Studierende des Studiengangs Verkehrssysteme haben im Rahmen Ihrer Projektarbeit eine neue Radschnellroute f\u00fcr Z\u00fcrich konzipiert. Anfang Januar 2015 haben Sie Ihren umfangreichen Entwurf dem Tiefbauamt Z\u00fcrich pr\u00e4sentiert.<\/p>\n<p>Leander Isenring und Simon Peier zeigen in Ihrer Arbeit verschiedene Varianten f\u00fcr einen Veloring in Z\u00fcrich auf, dessen Gestaltung insbesondere auf schnell verkehrende Velos ausgelegt ist. Damit soll die steigende Verbreitung von E-Bikes genutzt werden, um in Kombination mit einem angemessenen Infrastrukturangebot zeitlich attraktive Veloverbindungen im wichtigen Entfernungsbereich bis 10 km zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-488\" src=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_02.jpg\" alt=\"veloring_02\" width=\"585\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_02.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_02-300x103.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2015\/01\/veloring_02-500x171.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Aufbauend auf der Analyse internationaler Best-Practice-Beispiele definierten die Studierenden die Anforderungen an den Veloring. Ausgehend von bewusst gesetzten Fixpunkten identifizierten sie verschiedene Varianten der Linienf\u00fchrung und unterzogen diese einer Nutzwertanalyse. Das \u00fcberzeugende Ergebnis erntete viel Lob von Urs Walter, dem Velobeauftragten des Tiefbauamts der Stadt Z\u00fcrich. Gleichzeitig stellt die Arbeit eine sehr gute Basis f\u00fcr weiterf\u00fchrende Folgeprojekte an der ZHAW dar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie k\u00f6nnte der Veloverkehr in Z\u00fcrich attraktver gestaltet werden? Zwei Studierende des Studiengangs Verkehrssysteme haben im Rahmen Ihrer Projektarbeit eine neue Radschnellroute f\u00fcr Z\u00fcrich konzipiert. Anfang Januar 2015 haben Sie Ihren umfangreichen Entwurf dem Tiefbauamt Z\u00fcrich pr\u00e4sentiert. 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