{"id":3764,"date":"2024-05-28T09:22:39","date_gmt":"2024-05-28T07:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=3764"},"modified":"2024-05-28T09:24:26","modified_gmt":"2024-05-28T07:24:26","slug":"nachhaltige-mobilitaet-wie-der-oeffentliche-verkehr-die-zukunft-mit-erneuerbaren-energien-gestalten-kann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/nachhaltige-mobilitaet-wie-der-oeffentliche-verkehr-die-zukunft-mit-erneuerbaren-energien-gestalten-kann\/","title":{"rendered":"Nachhaltige Mobilit\u00e4t: Wie der \u00f6ffentliche Verkehr die Zukunft mit erneuerbaren Energien gestalten kann"},"content":{"rendered":"\n<p>In einer Welt, in der die Nachhaltigkeit einen immer h\u00f6heren Stellenwert einnimmt, punktet die Eisenbahn respektive der \u00f6ffentliche Verkehr (\u00d6V) mit seinem \u00d6ko-Bonus. Insbesondere im Vergleich zum Auto bietet der \u00d6V einen erheblichen Vorteil in Bezug auf die entstehenden CO<sub>2<\/sub>-Emissionen. Derzeit l\u00e4uft der \u00d6V aber Gefahr, \u00fcberholt zu werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Es ist Zeit, von der Autoindustrie zu lernen!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Eisenbahnindustrie hat sich seit der Elektrifizierung nicht mehr wesentlich weiterentwickelt. W\u00e4hrenddessen hat die Autoindustrie die Zeichen der Zeit l\u00e4ngst aufgenommen und sich auf die Entwicklung erneuerbarer Antriebe wie Elektromotoren fokussiert. Dar\u00fcber hinaus entstehen in der Automobilbranche neue Konzepte, um einen Beitrag zur Energiewende zu leisten, wie beispielsweise die Paketl\u00f6sung, ein Elektroauto in Kombination mit einer Solaranlage f\u00fcr das Dach des Eigenheims zu erwerben.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein solches Konzept wird neu von der <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/de\/loesungen\/sonnenstrom.html\"><strong>AMAG<\/strong><\/a><strong> <\/strong>angeboten. Diese hat vor kurzem die Firma <a href=\"http:\/\/www.helion.ch\/\"><strong>Helion<\/strong><\/a>, eine Vorreiterin im Bereich Solaranlagenmontage, \u00fcbernommen. Dank dem eingekauften Knowhow k\u00f6nnen nun solche Paketl\u00f6sungen angeboten werden. Dadurch schwindet der Vorsprung der Bahn im Bereich des Klimaschutzes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Green Mobility-Konzept f\u00fcr den \u00d6V<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dieses drohende Aufholen des Individualverkehrs bez\u00fcglich \u00d6kobonus nahmen Studierende des Studiengangs Verkehrssysteme an der <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/en\/engineering\/\"><strong>ZHAW School of Engineering<\/strong><\/a> zum Anlass, sich eingehend mit der Thematik auseinander zu setzen. Sie entwickelten ein eigenes Konzept, wie \u00d6V-Anbieter ihre Vorreiterrolle im \u00f6kologischen Verkehr behalten und ausbauen k\u00f6nnen. Eine Kundenumfrage zum Rohkonzept f\u00fchrte dabei zu zukunftsweisenden Varianten:<em><s><\/s><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Rohkonzept<\/strong><strong><s><\/s><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Im Rahmen des Green Mobility-Konzeptes haben Kundinnen und Kunden die M\u00f6glichkeit, sich finanziell an Solaranlagen zu beteiligen, die von \u00d6V-Anbietern auf den D\u00e4chern ihrer Immobilien und anderen Grundst\u00fccken installiert werden sollen. Das investierte Geld soll \u00fcber einen Zeitraum von 20 Jahren mit 25 % Rendite retourniert werden, man w\u00fcrde also mit einem Investment von einmalig CHF 400 \u00fcber 20 Jahre insgesamt CHF 500 zur\u00fcckerhalten. Dieses Konzept wurde mittels Online-Umfrage bez\u00fcglich Kunden-Akzeptanz einer Pr\u00fcfung unterzogen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2024\/05\/pm4_blog_image2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"510\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2024\/05\/pm4_blog_image2-1024x510.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3768\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2024\/05\/pm4_blog_image2-1024x510.jpg 1024w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2024\/05\/pm4_blog_image2-300x150.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2024\/05\/pm4_blog_image2-768x383.jpg 768w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2024\/05\/pm4_blog_image2.jpg 1232w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Z\u00fcrich Seebach, eine bereits installierte Solaranlage auf einem Umspannwerk f\u00fcr Bahnstrom (Quelle: swisssolar) <\/em><strong><br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Was sagen die Umfrageteilnehmenden <\/strong><strong>zum Rohkonzept?<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Umfrageergebnisse (407 Teilnehmende) zeigen ein Interesse an der Beteiligung an Solaranlagen: 13 % geben an, sehr interessiert zu sein, 28 % geben an, eher interessiert zu sein. Doch neben diesen optimistischen Ergebnissen tauchen auch Bedenken auf, die haupts\u00e4chlich das langfristige Engagement von 20 Jahren betreffen. 17 Umfrageteilnehmende heben hervor, dass eine Investitionsdauer von 20 Jahren f\u00fcr sie zu weit in die Zukunft reicht. Ein weiterer Vorbehalt dreht sich um die Finanzierung des Vorhabens. Hier sind einige Antworten eingegangen, welche darauf verweisen, dass es nicht an Privatpersonen oder den \u00d6V-Nutzenden liegt, ein solches Projekt zu finanzieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die demografische Analyse der Umfrageteilnehmenden ergibt, dass die Altersgruppe zwischen 26 und 55 Jahren am st\u00e4rksten vertreten ist. Interessanterweise zeigen \u00e4ltere Teilnehmende ein h\u00f6heres Interesse daran, auch gr\u00f6ssere Betr\u00e4ge zu investieren, insbesondere bei j\u00e4hrlicher Investition.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein interessantes Ergebnis der Umfrage ist auch, dass es f\u00fcr die Mehrheit der Befragten keine Rolle spielt, ob die Investition einmalig oder j\u00e4hrlich erfolgen soll. Zudem bringt die Umfrage hervor, dass der Strom, welcher \u00fcber die Solaranlagen produziert wird, auch innerhalb der Unternehmung genutzt und nicht weiterverkauft werden soll. Bez\u00fcglich der R\u00fcckverg\u00fctung bevorzugt die Mehrheit der Umfrageteilnehmenden eine j\u00e4hrliche Auszahlung in Form von Bank\u00fcberweisungen \u00fcber die 20 Jahre.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiter zeigt die Umfrage, dass das Einf\u00fchren eines solchen Green Mobility-Konzepts das Image eines \u00d6V-Anbieters positiv beeinflussen kann.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die zukunftsweisenden Varianten der Studierenden<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Basierend auf den Umfrageergebnissen entwickelten die Studierenden das Konzept weiter, wodurch drei neue Subkonzepte entstanden. Die Subkonzepte stellen sich im Nachfolgenden mit einer kleinen Werbebotschaft an potenzielle Kunden selbst vor:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MobiSolar<\/strong>: <em>Die L\u00f6sung f\u00fcr alle, die sich umweltbewusste Mobilit\u00e4t w\u00fcnschen und dabei flexibel bleiben m\u00f6chten! Wie der \u00f6ffentliche Verkehr richtet sich auch das Solarkonzept von MobiSolar an ein breites Publikum. Um die Bed\u00fcrfnisse der verschiedenen Interessengruppen zu erf\u00fcllen, bietet MobiSolar verschiedene Paketl\u00f6sungen im Bereich Solaranlagen an.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>So k\u00f6nnen Sie zum Beispiel ein Abo f\u00fcr zwei Jahre abschliessen. Bei dieser Option ist die prozentuale Rendite <\/em><em>(1.5 %) <\/em><em>etwas geringer als bei Abos mit einer Laufzeit von f\u00fcnf (2 %) oder zehn (2.5 %) Jahren. Daf\u00fcr erhalten sie Ihr komplettes Investment zuz\u00fcglich der Rendite innert zwei Jahren beziehungsweise innert der Laufzeit Ihres Abos zur\u00fcck. Bei l\u00e4ngeren Laufzeiten gibt es neben einer finanziellen Rendite auch j\u00e4hrliche Tageskarten f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr als zus\u00e4tzliches Extra f\u00fcr die Kunden. Mit MobiSolar haben Sie die M\u00f6glichkeit, Ihre Mobilit\u00e4t nachhaltig zu gestalten und gleichzeitig von attraktiven Angeboten zu profitieren!<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><em>Investment<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Laufzeit<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Gewinn<\/em><em><\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>mind. CHF 500<\/em><em><\/em><\/td><td><em>2, 5 oder 10 Jahre, volle R\u00fcckzahlung nach Ablauf<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Klassenwechsel<\/em><em><\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Solar-Club<\/strong>: <em>Hier hellt Sonnenenergie nicht nur die Umwelt, sondern auch Ihr Portemonnaie auf! Sie investieren einmalig mindestens 500 Franken in unsere Solaranlage und werden f\u00fcr mindestens f\u00fcnf Jahre Mitglied. Nach der Mindestlaufzeit kann die Mitgliedschaft jederzeit gek\u00fcndigt werden. Beim Ausscheiden aus dem Club wird der volle Einstiegsbetrag zur\u00fcckerstattet &#8211; eine Investition, die sich buchst\u00e4blich auszahlt!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Doch was bringt Ihnen denn nun eine solche Mitgliedschaft? Als Mitglied erhalten Sie j\u00e4hrlich einen 30-Franken Gutschein vom \u00d6V-Anbieter. Und das Beste daran? Diese werden durch den produzierten Strom finanziert. So werden Sie nicht nur ermutigt, den \u00f6ffentlichen Verkehr vermehrt zu nutzen, sondern tragen auch dazu bei, dass der \u00d6V in der Schweiz kostentragender und nachhaltiger wird. Mit dem Solar-Club machen Sie nicht nur die Welt gr\u00fcner, sondern auch Ihre t\u00e4gliche Pendelroute angenehmer und preiswerter.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><em>Investment<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Laufzeit<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Gewinn<\/em><em><\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>mind. CHF 500<\/em><em><\/em><\/td><td><em>mind. 5 Jahre, volle R\u00fcckzahlung nach Ablauf<\/em><em><\/em><\/td><td><em>CHF 30 \u00d6V-Gutschein pro Jahr<\/em><em><\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>SunPass<\/strong>: <em>Das innovative Solarprogramm f\u00fcr alle, die umweltbewusste Energie unterst\u00fctzen m\u00f6chten, ohne sich langfristig zu binden! Bei SunPass haben Sie die M\u00f6glichkeit, innerhalb von zwei, vier oder acht Jahren einen festen Betrag in Solaranlagen zu investieren. Als Belohnung erhalten Sie Tageskarten f\u00fcr den \u00d6V zur\u00fcck. Die Anzahl der Tageskarten richtet sich nach Ihrem Investitionsbetrag sowie Ihrem \u00d6V-Abonnement. So k\u00f6nnen Sie beispielsweise mit einer Investition von 400 Franken und einer Laufzeit von zwei Jahren drei Tageskarten pro Jahr mit Halbtax oder drei Tageskarten innerhalb von zwei Jahren ohne Halbtax erhalten.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Dieses flexible Angebot hebt sich von anderen Angeboten ab, da Sie die Tageskarten je nach Bedarf Ihrerseits und ohne abh\u00e4ngige Verf\u00fcgbarkeit der Tageskarten nutzen k\u00f6nnen. Zudem bieten wir die exklusive Teilnahme an einer Tombola mit einzigartigen Preisen in Zusammenarbeit mit dem \u00d6V-Anbieter an. Mit SunPass leisten Sie nicht nur einen Beitrag zur nachhaltigen Energie, sondern profitieren auch von vielf\u00e4ltigen und flexiblen Angeboten!<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><em>Investment<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Laufzeit<\/em><em><\/em><\/td><td><em>Gewinn<\/em><em><\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>individuell<\/em><em><\/em><\/td><td><em>2, 4 oder 8 Jahre, volle R\u00fcckzahlung nach Ablauf<\/em><em><\/em><\/td><td><em>J\u00e4hrlich Tageskarten nach H\u00f6he Investment, tolle Tombolapreise<\/em><em><\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zukunftsweisendes Potential <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das Green Mobility-Konzept hat das Potenzial, den \u00f6ffentlichen Verkehr als Vorreiter im Zeitalter erneuerbarer Energien zu positionieren. Die Umfrageergebnisse zeigen das Interesse an der Beteiligung an Solaranlagen, aber auch Bedenken und Herausforderungen. Dennoch bieten die entwickelten Konzepte <strong>MobiSolar<\/strong>, <strong>Solar-Club<\/strong> und <strong>SunPass<\/strong> innovative L\u00f6sungen f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4t. Sie erm\u00f6glichen es den Kundinnen und Kunden, ihren Beitrag an erneuerbarer Energieproduktion auch im \u00d6V-Bereich zu leisten. So k\u00f6nnte der \u00f6ffentliche Verkehr seine Vorreiterrolle im \u00f6kologischen Verkehr behalten und die Mobilit\u00e4t der Zukunft gestalten.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Gastbeitrag der Studierenden der VS21t &amp;VS22a im Bachelorstudiengang <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/engineering\/studium\/bachelorstudium\/mobility-science\/\">Mobility-Science<\/a>, erstellt im Rahmen des Projektmoduls PM4<\/em>.<\/p>\n<div class=\"pt-sm\">Schlagw\u00f6rter: <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/elektromobilitaet\/\">Elektromobilit\u00e4t<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/energiewende\/\">Energiewende<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/schienenverkehr\/\">Schienenverkehr<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/solarmodule\/\">Solarmodule<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/tarifsystem\/\">Tarifsystem<\/a><br><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer Welt, in der die Nachhaltigkeit einen immer h\u00f6heren Stellenwert einnimmt, punktet die Eisenbahn respektive der \u00f6ffentliche Verkehr (\u00d6V) mit seinem \u00d6ko-Bonus. 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