{"id":3371,"date":"2022-10-03T14:23:15","date_gmt":"2022-10-03T12:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=3371"},"modified":"2022-10-04T16:40:49","modified_gmt":"2022-10-04T14:40:49","slug":"sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/","title":{"rendered":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement"},"content":{"rendered":"\n<p>Auch in diesem Semester setzen wir die Vortragsreihe mit Wirtschaftschaftparner:innen und\/oder Alumni fort. Den Auftakt macht <strong>VS-Absolventin Stephanie Baumann<\/strong> am 7. November 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Wie breit muss eine neue Unterf\u00fchrung sein, um auch 2035 f\u00fcr unsere Reisenden noch gen\u00fcgend Platz zu bieten? Wie viele Personen k\u00f6nnen pro Minute eine 3.5 m breite Rampe passieren? Wie k\u00f6nnen wir im heutigen Betrieb die Personenfl\u00fcsse mit innovativen Massnahmen optimieren? Mit solchen und \u00e4hnlichen Fragen setzt sich bei der SBB das Kompetenzcenter <strong>Crowd Management<\/strong> auseinander.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_021.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_021-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3373\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_021-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_021-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_021-768x512.jpg 768w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_021.jpg 1232w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Unser Ziel sind sichere und funktionale Bahnh\u00f6fe, die unseren Kundinnen und Kunden zudem ein hohes Komfortlevel bieten. Um das zu erreichen, werten wir Frequenzzahlen von Bahnh\u00f6fen aus, f\u00fchren Pilotprojekte durch und testen neue Produkte, wie z.B. Stehb\u00e4nke.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Details zu den Aufgaben des Crowd Managements bei der SBB und inwiefern die Werbepanels am Bahnhof Winterthur dieses Jahr einen Einfluss auf unsere t\u00e4gliche Arbeit haben, erf\u00e4hrt man in diesem Vortrag.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Veranstaltungsdetails:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Montag, 7. November<\/li><li>12-13 Uhr<\/li><li>TH 547<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div class=\"pt-sm\">Schlagw\u00f6rter: <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/bahnhof\/\">Bahnhof<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/crowdmanagement\/\">Crowdmanagement<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/lunchvortrag\/\">Lunchvortrag<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/sbb\/\">SBB<\/a><br><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch in diesem Semester setzen wir die Vortragsreihe mit Wirtschaftschaftparner:innen und\/oder Alumni fort. Den Auftakt macht VS-Absolventin Stephanie Baumann am 7. November 2022. Wie breit muss eine neue Unterf\u00fchrung sein, um auch 2035 f\u00fcr unsere Reisenden noch gen\u00fcgend Platz zu bieten? Wie viele Personen k\u00f6nnen pro Minute eine 3.5 m breite Rampe passieren? Wie k\u00f6nnen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":3372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[216,215,164,193],"features":[],"class_list":["post-3371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veranstaltung","tag-bahnhof","tag-crowdmanagement","tag-lunchvortrag","tag-sbb"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement - Mobility Science<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auch in diesem Semester setzen wir die Vortragsreihe mit Wirtschaftschaftparner:innen und\/oder Alumni fort. Den Auftakt macht VS-Absolventin Stephanie Baumann am 7. November 2022. Wie breit muss eine neue Unterf\u00fchrung sein, um auch 2035 f\u00fcr unsere Reisenden noch gen\u00fcgend Platz zu bieten? Wie viele Personen k\u00f6nnen pro Minute eine 3.5 m breite Rampe passieren? Wie k\u00f6nnen [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mobility Science\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-03T12:23:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-10-04T14:40:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1232\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"821\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"saut\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"saut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\"},\"author\":{\"name\":\"saut\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/da13fda472e8efad7dd9860e0cc65161\"},\"headline\":\"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement\",\"datePublished\":\"2022-10-03T12:23:15+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-04T14:40:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\"},\"wordCount\":169,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg\",\"keywords\":[\"Bahnhof\",\"Crowdmanagement\",\"Lunchvortrag\",\"SBB\"],\"articleSection\":[\"Veranstaltung\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\",\"name\":\"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement - Mobility Science\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-03T12:23:15+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-04T14:40:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/da13fda472e8efad7dd9860e0cc65161\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg\",\"width\":1232,\"height\":821},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/\",\"name\":\"Mobility Science\",\"description\":\"Ein Blog der ZHAW Z\u00fcrcher Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/da13fda472e8efad7dd9860e0cc65161\",\"name\":\"saut\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5fd85ed1b873d93dac5d4056519ac9b7605bc334aff7bcdf6e5ca3a5d86746af?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5fd85ed1b873d93dac5d4056519ac9b7605bc334aff7bcdf6e5ca3a5d86746af?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5fd85ed1b873d93dac5d4056519ac9b7605bc334aff7bcdf6e5ca3a5d86746af?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"saut\"},\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/saut\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement - Mobility Science","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement","og_description":"Auch in diesem Semester setzen wir die Vortragsreihe mit Wirtschaftschaftparner:innen und\/oder Alumni fort. Den Auftakt macht VS-Absolventin Stephanie Baumann am 7. November 2022. Wie breit muss eine neue Unterf\u00fchrung sein, um auch 2035 f\u00fcr unsere Reisenden noch gen\u00fcgend Platz zu bieten? Wie viele Personen k\u00f6nnen pro Minute eine 3.5 m breite Rampe passieren? Wie k\u00f6nnen [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/","og_site_name":"Mobility Science","article_published_time":"2022-10-03T12:23:15+00:00","article_modified_time":"2022-10-04T14:40:49+00:00","og_image":[{"width":1232,"height":821,"url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"saut","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"saut","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"1\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/"},"author":{"name":"saut","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/da13fda472e8efad7dd9860e0cc65161"},"headline":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement","datePublished":"2022-10-03T12:23:15+00:00","dateModified":"2022-10-04T14:40:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/"},"wordCount":169,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg","keywords":["Bahnhof","Crowdmanagement","Lunchvortrag","SBB"],"articleSection":["Veranstaltung"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/","name":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement - Mobility Science","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg","datePublished":"2022-10-03T12:23:15+00:00","dateModified":"2022-10-04T14:40:49+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/da13fda472e8efad7dd9860e0cc65161"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg","width":1232,"height":821},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#website","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/","name":"Mobility Science","description":"Ein Blog der ZHAW Z\u00fcrcher Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/#\/schema\/person\/da13fda472e8efad7dd9860e0cc65161","name":"saut","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5fd85ed1b873d93dac5d4056519ac9b7605bc334aff7bcdf6e5ca3a5d86746af?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5fd85ed1b873d93dac5d4056519ac9b7605bc334aff7bcdf6e5ca3a5d86746af?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5fd85ed1b873d93dac5d4056519ac9b7605bc334aff7bcdf6e5ca3a5d86746af?s=96&d=mm&r=g","caption":"saut"},"url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/saut\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3371"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3376,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3371\/revisions\/3376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3371"},{"taxonomy":"features","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-json\/wp\/v2\/features?post=3371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}