{"id":285,"date":"2014-09-17T12:19:44","date_gmt":"2014-09-17T10:19:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=285"},"modified":"2014-10-06T11:48:00","modified_gmt":"2014-10-06T09:48:00","slug":"world-wide-mobile-zhaw-gastvortrag-am-difu-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/world-wide-mobile-zhaw-gastvortrag-am-difu-in-berlin\/","title":{"rendered":"World Wide Mobile &#8211; ZHAW-Gastvortrag am Difu in Berlin"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/09\/difu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-286\" src=\"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/09\/difu.jpg\" alt=\"difu\" width=\"585\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/09\/difu.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/09\/difu-300x102.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/09\/difu-500x170.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a>Junge Stadtbewohner sind weniger autogebunden. Sie kombinieren flexibel Verkehrsangebote und suchen sich daf\u00fcr passende Dienste. Auf diese Nachfrage treffen neue Mobilit\u00e4tsdienstleistungen mit Web- und App-Unterst\u00fctzung, die den Markt f\u00fcr Verkehrsdienstleistungen nachhaltig beeinflussen.<\/p>\n<p>Welche Auswirkungen haben solche Dienste auf die Mobilit\u00e4tskultur und \u00d6PNV?<br \/>\nWo sind Kommunen zum Handeln gefordert? M\u00fcssen sie st\u00e4rker als bisher Daten \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich machen oder den Datenschutz st\u00e4rker wahren?<\/p>\n<p>Im Rahmen der Veranstaltungsreihe &#8222;Difu-Dialog&#8220; stellt der Leiter des <a title=\"Studiengang Verkehrssysteme\" href=\"http:\/\/engineering.zhaw.ch\/vs\" target=\"_blank\">ZHAW-Studiengangs &#8222;Verkehrssysteme&#8220;<\/a> die\u00a0Ergebnisse verschiedener Studien zum Trend neuer urbaner Mobilit\u00e4tsdienstleistungen\u00a0am 14. Oktober in Berlin vor. Die Synthese basiert auf den Arbeiten, die im Rahmen des UITP-Gedankenaustauschs im Fr\u00fchjahr entwickelt wurden sowie auf internen Forschungsprojekten in Zusammenarbeit mit dem <a title=\"INE-Mobilit\u00e4t\" href=\"http:\/\/ine.zhaw.ch\/de\/engineering\/institute-zentren\/ine\/forschung-und-entwicklung\/nachhaltige-mobilitaet.html\" target=\"_blank\">Mobilit\u00e4tsteams des ZHAW-Instituts f\u00fcr Nachhaltige Entwicklung (INE)<\/a>.<\/p>\n<p>Detailinformationen zu der Veranstaltung &#8222;World Wide Mobile&#8220; finden sich auf den Webseiten des <a title=\"Difu\" href=\"http:\/\/www.difu.de\/veranstaltungen\/2014-10-14\/world-wide-mobile.html\" target=\"_blank\">Deutschen Institut f\u00fcr Urbanistik<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Junge Stadtbewohner sind weniger autogebunden. Sie kombinieren flexibel Verkehrsangebote und suchen sich daf\u00fcr passende Dienste. 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