{"id":2463,"date":"2019-02-13T15:01:41","date_gmt":"2019-02-13T13:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=2463"},"modified":"2022-03-29T10:39:42","modified_gmt":"2022-03-29T08:39:42","slug":"fliegende-autos-das-komplette-interview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/fliegende-autos-das-komplette-interview\/","title":{"rendered":"Fliegende Autos &#8211; das komplette Interview"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"667\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/03\/flying_car-1024x667.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3086\" data-full-url=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/03\/flying_car.jpg\" data-link=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/fliegende-autos-das-komplette-interview\/flying_car\/\" class=\"wp-image-3086\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/03\/flying_car-1024x667.jpg 1024w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/03\/flying_car-300x195.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/03\/flying_car-768x500.jpg 768w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/03\/flying_car.jpg 1232w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Immer wieder werden die Verkehrsexperten des Studiengangs Verkehrssysteme nach Ihrer Meinung gefragt. Nicht immer werden die Antworten komplett abgedruckt, h\u00e4ufig nur einzelne Aussage zitiert. Wie auch im Artikel <a href=\"https:\/\/www.20min.ch\/finance\/news\/story\/Wann-kommen-fliegende-Autos-auf-den-Markt--21103557\">&#8222;Grosse Pl\u00e4ne f\u00fcr fliegende Autos&#8220;<\/a> f\u00fcr die Zeitung 20min. Gerne liefern wir aber das<strong> komplette Interview<\/strong> nach:<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>20min: Kommen fliegende Autos wirklich schon so bald? Wer sind potenzielle K\u00e4ufer (Superreiche, Taxifirmen, etc.)?<\/strong><\/em><br>Thomas Sauter-Servaes (Studiengangleiter Verkehrssysteme): Aus rein technischer Sicht sehe ich grosse Chancen, dass wir schon bald erste Flugtaxis im kommerziellen Betrieb sehen k\u00f6nnten. Die Technologie ist durchaus beeindruckend, eine begeisternde ingenieurtechnische Antwort \u2013 aber auf welche Frage? L\u00f6sen wir damit wirklich ein relevantes verkehrstechnisches Problem? Und wenn ja, zu welchem Preis? Wir sind gerade dabei, unsere Strassen und St\u00e4dte durch den grossfl\u00e4chigen Einsatz von Elektromotoren und Tempolimits leiser zu machen. Gleichzeitig denken wir nun \u00fcber den verst\u00e4rkten Einsatz von Luftverkehrsmitteln in St\u00e4dten nach. Das ergibt f\u00fcr mich keinen Sinn. Entsprechend gross k\u00f6nnte letztlich das Akzeptanzproblem dieser Mobile sein.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Wird die Schweiz bei diesem Thema vorne dabei sein oder eher hinterherhinken?<\/strong><\/em><br>Wir haben in der Schweiz ein sehr starkes \u00f6V-System. Als Massenverkehrsmittel, wie es derzeit in zahlreichen Visualisierungen dargestellt wird, erkenne ich keine Zukunft f\u00fcr Lufttaxis in der Schweiz. Ein Einsatz in Nischen w\u00e4re f\u00fcr Lilium, Volocopter &amp; Co. durchaus denkbar. Aufgrund des hohen Wohlstandsniveaus in der Schweiz gibt es hierf\u00fcr sicherlich auch einen Markt.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Was f\u00fcr Ver\u00e4nderungen w\u00fcrden fliegende Autos mit sich bringen? (Wie ver\u00e4ndern sich Parkpl\u00e4tze, wie sieht es mit L\u00e4rm aus, was w\u00e4ren \u00f6kologische Auswirkungen, etc.?)<\/strong><\/em><br>Fliegende Autos sind prinzipiell das falsche Signal. Wir sollten uns darauf fokussieren, den Verkehr nachhaltiger und unsere St\u00e4dte lebensfreundlicher zu gestalten. Mikromobile wie E-Trottis, Velos und die eigenen F\u00fcsse bieten diesbez\u00fcglich grosse Potenziale: leise, fl\u00e4cheneffizient und klimafreundlich. <\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Wie ernst meinen es die grossen Player, die in fliegende Fahrzeuge investieren? (Daimler sieht sich zum Beispiel als Vorreiter auf dem Gebiet. Die Firma hat bisher rund 25 Millionen Euro in Volocopter investiert. Das scheint eher wenig, wenn man bedenkt, dass Daimler pro Jahr ungef\u00e4hr 4,5 Milliarden Euro in R&amp;D investiert.)<\/strong><\/em><br>Die Verkehrsbranche ist im Umbruch. Klassische Fahrzeughersteller versuchen sich verst\u00e4rkt als Mobilit\u00e4tsdienstleister zu positionieren. Es steht der grosse Wettstreit der Mobilit\u00e4tsplattformen bevor, die alle Mobilit\u00e4tsservices vom Velo \u00fcber Carsharing bis zum Zugticket aus einer Hand anbieten werden. Je breiter das Angebot der Plattformen ist, umso attraktiver sind sie f\u00fcr den Nutzer. Und wenn im Flatrate-Angebot dann auch noch eine monatliche Flugtaxi-Nutzung integriert ist, kann das ein spannendes Alleinstellungsmerkmal f\u00fcr den Anbieter sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer wieder werden die Verkehrsexperten des Studiengangs Verkehrssysteme nach Ihrer Meinung gefragt. Nicht immer werden die Antworten komplett abgedruckt, h\u00e4ufig nur einzelne Aussage zitiert. 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