{"id":2445,"date":"2019-01-23T12:20:19","date_gmt":"2019-01-23T10:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=2445"},"modified":"2019-01-23T12:20:19","modified_gmt":"2019-01-23T10:20:19","slug":"sharing-boom-oder-sharing-hype-vs-studierende-publizieren-neue-studie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sharing-boom-oder-sharing-hype-vs-studierende-publizieren-neue-studie\/","title":{"rendered":"Sharing-Boom oder Sharing-Hype? VS-Studierende publizieren neue Studie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/sharingstudieHS18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2446\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/sharingstudieHS18.jpg\" alt=\"\" width=\"585\" height=\"833\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/sharingstudieHS18.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/sharingstudieHS18-211x300.jpg 211w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zum vierten Mal haben ZHAW-Studierende des <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/engineering\/studium\/bachelorstudium\/verkehrssysteme\/\">Studiengangs Verkehrssysteme<\/a> die <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/ueber-uns\/aktuell\/news\/detailansicht-news\/news-single\/zuerich-bietet-mehr-sharing-fahrzeuge-pro-person-als-berlin-london-oder-wien\/\">Studie \u00abShared Mobility\u00bb<\/a> durchgef\u00fchrt. Hierf\u00fcr haben sie in sieben europ\u00e4ischen St\u00e4dten bestehende Sharing-Konzepte im Bereich der Mobilit\u00e4t untersucht. Die Ergebnisse aus Z\u00fcrich, Berlin, Kopenhagen, London, Paris, Wien und Barcelona zeigen, dass in Z\u00fcrich gemessen an der Anzahl Einwohner mehr Sharing-Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung stehen als in Grossst\u00e4dten wie Berlin, London oder Wien. Erstmalig wurde die Entwicklung <strong>Trottinett-Sharings<\/strong> untersucht.<\/p>\n<p>Der Sharing-Markt w\u00e4chst nach und nach und spielt in den \u00dcberlegungen der Bev\u00f6lkerung eine fortlaufend gr\u00f6ssere Rolle. Besonders in der heutigen Zeit, in der <strong>Ressourcenknappheit, Konsum- und Umweltbewusstsein<\/strong> eine Diskussionsgrundlage bilden, kann der Gemeinschaftskonsum eine interessante Option zu Eigentum und Besitz sein. Lohnt es sich, ein neues Auto zu kaufen? Kann das eigene Auto besser ausgelastet werden? Muss ein Fahrrad im Besitz sein und unterhalten werden, welches ausschliesslich dazu dient, vom Bahnhof zur Arbeit zu gelangen?<\/p>\n<p>Die Stadtplanung sowie die fortlaufend dichtere Besiedlung der Stadtr\u00e4ume lassen Abstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Fahrzeuge schwinden, Strassen werden von Motorfahrzeugen befreit und Hauptachsen sind \u00fcberlastet. Das Fahrzeug-Sharing bietet dabei nicht nur jedem Stadtbewohner die M\u00f6glichkeit nach Bed\u00fcrfnis ein Fahrzeug zu benutzen, sondern ebenfalls einen <strong>L\u00f6sungsansatz f\u00fcr die erste und letzte Meile<\/strong>. Gelangt ein Pendler aus der Agglomeration mit der S-Bahn und dem Roller-Sharing schneller an den Arbeitsplatz als mit dem Auto, so werden die Hauptstrassen entlastet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/fzgper1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2447\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/fzgper1000.jpg\" alt=\"\" width=\"585\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/fzgper1000.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/fzgper1000-300x204.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2019\/01\/fzgper1000-442x300.jpg 442w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Solcherlei Vorteile lassen die Potenziale des Sharings erahnen. Anfangs als Revolution angepriesen und durch die unabl\u00e4ssige Integration neuer Sharingangebote in den St\u00e4dten fand das Thema wiederholt in den Medien und K\u00f6pfen der Bev\u00f6lkerung Einzug. Doch ist das Sharing so gross, wie es scheint? Reissen \u00fcberfallartige Invasionen und das darauffolgende Verschwinden von Bikesharing-Anbieter ein Loch in den Markt? <strong>Entstehen in Europa Sharing-St\u00e4dte<\/strong>? Oder zusammenfassend: Ist der <strong>Sharing-Hype<\/strong> bloss in unseren K\u00f6pfen vorhanden?<\/p>\n<p><strong>S\u00e4mtliche Ergebnisse<\/strong>&nbsp;und der<strong>&nbsp;Download der kompletten Studie<\/strong>&nbsp;(deutsch\/englisch) sind auf den&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/ueber-uns\/aktuell\/news\/detailansicht-news\/news-single\/zuerich-bietet-mehr-sharing-fahrzeuge-pro-person-als-berlin-london-oder-wien\/\">Webseiten der ZHAW School of Engineering<\/a>&nbsp;zug\u00e4nglich.<\/p>\n<div class=\"pt-sm\">Schlagw\u00f6rter: <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/bikesharing\/\">Bikesharing<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/carsharing\/\">Carsharing<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/e-trottinett\/\">E-Trottinett<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/scooter\/\">Scooter<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/shared-mobility\/\">Shared Mobility<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/sharing\/\">Sharing<\/a><br><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum vierten Mal haben ZHAW-Studierende des Studiengangs Verkehrssysteme die Studie \u00abShared Mobility\u00bb durchgef\u00fchrt. 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