{"id":244,"date":"2014-07-08T14:46:34","date_gmt":"2014-07-08T12:46:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=244"},"modified":"2014-07-08T14:46:42","modified_gmt":"2014-07-08T12:46:42","slug":"tempolimit-140-gesamtsystem-verkehr-nicht-aus-den-augen-verlieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tempolimit-140-gesamtsystem-verkehr-nicht-aus-den-augen-verlieren\/","title":{"rendered":"Tempolimit 140? 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Anstatt \u00fcber Nebenschaupl\u00e4tze zu diskutieren, m\u00fcssen wir uns dar\u00fcber bewusst werden, welche Form der Mobilit\u00e4t wir in Zukunft tats\u00e4chlich wollen.<\/p>\n<p>Lesen Sie mehr im <a title=\"Tages-Anzeiger-Interview\" href=\"http:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/schweiz\/standard\/Ist-Tempo-140-in-der-Schweiz-ueberhaupt-moeglich\/story\/27822412#mostPopularComment\" target=\"_blank\">Tagesanzeiger-Interview<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Interview mit dem Tages-Anzeiger zeigt Studiengangleiter Thomas Sauter-Servaes auf, dass bei der Frage um eine Erh\u00f6hung des momentanen Tempolimits auf Schweizer Nationalstrassen die wirklich relevanten Fragestellungen schnell in den Hintergrund geraten. Anstatt \u00fcber Nebenschaupl\u00e4tze zu diskutieren, m\u00fcssen wir uns dar\u00fcber bewusst werden, welche Form der Mobilit\u00e4t wir in Zukunft tats\u00e4chlich wollen. 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