{"id":1717,"date":"2016-09-28T14:30:26","date_gmt":"2016-09-28T12:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=1717"},"modified":"2016-09-28T14:31:22","modified_gmt":"2016-09-28T12:31:22","slug":"selbstfahrende-busse-live-metu-modul-blickt-hinter-die-kulissen-des-smartshuttle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/selbstfahrende-busse-live-metu-modul-blickt-hinter-die-kulissen-des-smartshuttle\/","title":{"rendered":"Selbstfahrende Busse live &#8211; ZHAW blickt hinter die Kulissen des &#8222;SmartShuttle&#8220;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1722\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_02.jpg\" alt=\"smartshu_02\" width=\"585\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_02.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_02-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_02-450x300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im Rahmen des <strong>METU-Moduls &#8222;Technikfolgen-Szenarien selbstfahrender Fahrzeuge&#8220;<\/strong>\u00a0der <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/engineering\/\">ZHAW School of Engineering<\/a> bot sich den 24 Teilnehmern die M\u00f6glichkeit, einen Blick hinter die Kulissen des <a href=\"https:\/\/www.postauto.ch\/de\/smartshuttle\" target=\"_blank\">SmartShuttle-Projekts<\/a> von <a href=\"https:\/\/www.postauto.ch\" target=\"_blank\">PostAuto<\/a> zu werfen. Dieses testet sein einigen Wochen den Einsatz autonom verkehrender Kleinbusse auf einem Rundkurs in Sion.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1721\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_01.jpg\" alt=\"smartshu_01\" width=\"585\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_01.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_01-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_01-450x300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1725\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_05.jpg\" alt=\"smartshu_05\" width=\"585\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_05.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_05-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_05-450x300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im <strong>Espace Cr\u00e9ation<\/strong> &#8211; einer ehemaligen Kirche &#8211; gab PostAuto-Innovationsmanager und SmartShuttle-Gesamtprojektleiter J\u00fcrg Michel einen umfassenden \u00dcberblick zu dem einzigartigen Projekt, das weltweit ein <strong>grosses\u00a0Medienecho<\/strong> ausgel\u00f6st hat. Seit\u00a0Sommer 2016 findet in der Innenstadt von Sitten der Testbetrieb &#8222;SmartShuttle&#8220; statt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_06.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1728\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_06.jpg\" alt=\"smartshu_06\" width=\"585\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_06.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_06-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_06-450x300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zwei autonom fahrende Busse sind auf einer Rundstrecke von rund 1.5 km L\u00e4nge unterwegs.\u00a0Die elektrisch angetriebenen Fahrzeuge wurden vom <strong>franz\u00f6sischen Unternehmen Navya<\/strong> entwickelt. Sie\u00a0bef\u00f6rdern jeweils bis zu elf Personen bei einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von\u00a020 km\/h. Die f\u00fcr die Nutzer <strong>kostenlosen Fahrten<\/strong>\u00a0werden stets von Fachpersonal\u00a0begleitet, verkehren aber vollautomatisiert und verf\u00fcgen weder \u00fcber ein Lenkrad noch \u00fcber Brems- und Gaspedale.\u00a0PostAuto und die beteiligten\u00a0Partner wollen mit dem Projekt testen, ob der Einsatz von autonomen Shuttles im \u00f6ffentlichen Raum einen <strong>Kundenmehrwert<\/strong> bietet. Insbesondere stellt sich die Frage, ob deren Einsatz im \u00f6ffentlichen Raum \u2013 beispielsweise in Fussg\u00e4ngerzonen und autofreien Ortschaften \u2013 oder auf Firmengel\u00e4nden problemlos m\u00f6glich ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1723\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_03.jpg\" alt=\"smartshu_03\" width=\"585\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_03.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_03-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_03-450x300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Studierenden geh\u00f6rten vorerst zu den letzten Testfahrern.\u00a0Weil ein autonomer Shuttle am 21.09.2016 in Sitten die offene Heckklappe eines abgestellten Lieferwagens touchierte, hat PostAuto den <strong>Testbetrieb mit dem SmartShuttle zun\u00e4chst\u00a0unterbrochen<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1724\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_04.jpg\" alt=\"smartshu_04\" width=\"585\" height=\"878\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_04.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/09\/smartshu_04-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen des METU-Moduls &#8222;Technikfolgen-Szenarien selbstfahrender Fahrzeuge&#8220;\u00a0der ZHAW School of Engineering bot sich den 24 Teilnehmern die M\u00f6glichkeit, einen Blick hinter die Kulissen des SmartShuttle-Projekts von PostAuto zu werfen. 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