{"id":1622,"date":"2016-07-07T10:25:49","date_gmt":"2016-07-07T08:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/?p=1622"},"modified":"2016-07-07T10:30:19","modified_gmt":"2016-07-07T08:30:19","slug":"beratung-bei-der-e-bus-beschaffung-vs-studierende-entwickeln-tool-fuer-siemens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/beratung-bei-der-e-bus-beschaffung-vs-studierende-entwickeln-tool-fuer-siemens\/","title":{"rendered":"Beratung bei der E-Bus-Beschaffung &#8211; VS-Studierende entwickeln Tool f\u00fcr Siemens"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1623\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_01.jpg\" alt=\"ba_siemens_01\" width=\"585\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_01.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_01-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_01-500x281.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><br \/>\n<\/a><em>Bildquelle: Siemens Mobility<\/em><\/p>\n<p>Bei der <strong>Elektrifizierung den Strassenverkehrs<\/strong> bieten gerade Flottenfahrzeuge ein erhebliches Potenzial. Daher stellt sich die Frage, in welchen F\u00e4llen\u00a0die Umstellung urbaner Busflotte vom Diesel- auf den Elektroantrieb schon heute wirtschaftlich realisierbar ist. Die <a href=\"https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/engineering\/studium\/bachelorstudium\/verkehrssysteme\/\" target=\"_blank\">Verkehrssysteme-Studierenden<\/a> Gzim Kryeziu und Michael Brack haben im Rahmen ihrer Bachelorabeit in Zusammenarbeit mit Siemens Mobility Schweiz ein <strong>Beratungstool f\u00fcr Busbetreiber<\/strong> entwickelt, mit dem diese\u00a0bei der zuk\u00fcnftigen Beschaffung neuer Busse unterschiedliche Antriebsvarianten miteinander vergleichen k\u00f6nnen. Anfang Juli pr\u00e4sentierten sie ihre Ergebnisse bei den Mobilit\u00e4tsexperten von Siemens\u00a0in Wallisellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1625\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_02.jpg\" alt=\"ba_siemens_02\" width=\"585\" height=\"353\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_02.jpg 585w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_02-300x181.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2016\/07\/ba_siemens_02-497x300.jpg 497w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Beratungstool setzt sich aus einer <strong>quantitativen Wirtschaftlichkeitsanalyse (Total Cost of Ownership)<\/strong> und einer qualitativen Bewertung der Faktoren <strong>Umwelt, Flexibilit\u00e4t, Erfahrung<\/strong> und <strong>Machbarkeit<\/strong> zusammen. Verglichen werden\u00a0Diesel-, Hybrid-, Brennstoffzellen- und Batteriebus.\u00a0F\u00fcr die Betrachtung der Wirtschaftlichkeit werden die Parameter der Beschaffung ab 2016 als Grundlage verwendet. Darauf aufbauend wird eine Prognose f\u00fcr die Beschaffung ab 2019 erstellt. Die Parameter beruhen auf einer systematischen Literaturrecherche und eigenst\u00e4ndig durchgef\u00fchrten Interviews. F\u00fcr die Prognose der k\u00fcnftigen Entwicklung des Dieselpreises werden mehrere Szenarien erstellt.<\/p>\n<p>Die Studie\u00a0stiess auf grosses Interesse bei den Experten. Auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse planen Siemens Mobility Schweiz und der Studiengang Verkehrssysteme eine <strong>weitere Zusammenarbeit<\/strong>, um das Thema Elektromobilit\u00e4t gemeinsam zu vertiefen und das neu geschaffene Beratungsinstrument kontinuierlich zu verbessern.<\/p>\n<div class=\"pt-sm\">Schlagw\u00f6rter: <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/bus\/\">Bus<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/elektromobilitaet\/\">Elektromobilit\u00e4t<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/tag\/oeffentlicher-verkehr\/\">\u00f6ffentlicher Verkehr<\/a><br><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bildquelle: Siemens Mobility Bei der Elektrifizierung den Strassenverkehrs bieten gerade Flottenfahrzeuge ein erhebliches Potenzial. Daher stellt sich die Frage, in welchen F\u00e4llen\u00a0die Umstellung urbaner Busflotte vom Diesel- auf den Elektroantrieb schon heute wirtschaftlich realisierbar ist. 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