{"version":"1.0","provider_name":"Mobility Science","provider_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme","author_name":"saut","author_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/saut\/","title":"Zwei neue Kontextmodule im Themenfeld Mobilit\u00e4t","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"gZWHbkjlV1\"><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/zwei-neue-kontextmodule-im-themenfeld-mobilitaet\/\">Zwei neue Kontextmodule im Themenfeld Mobilit\u00e4t<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/zwei-neue-kontextmodule-im-themenfeld-mobilitaet\/embed\/#?secret=gZWHbkjlV1\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Zwei neue Kontextmodule im Themenfeld Mobilit\u00e4t&#8220; &#8211; Mobility Science\" data-secret=\"gZWHbkjlV1\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2023\/03\/kontext_title.jpg","thumbnail_width":1232,"thumbnail_height":821,"description":"Im letzten Drittel des Verkehrssysteme-Studiums k\u00f6nnen Sie Ihren Lehrplan \u00fcberwiegend eigenst\u00e4ndig aus einem breiten Spektrum an Wahlmodulen zusammenstellen. Dies betrifft sowohl die studiengangspezifischen Fachmodule als auch die studiengang\u00fcbergreifenden Kontextmodule, in denen das ingenieurwissenschaftliche Fachwissen in den \u00f6konomischen, gesellschaftlichen und insbesondere nachhaltigkeitsbezogenen Kontext gestellt wird. Schon bisher gab es mit Modulen wie SMOB &#8211; Sustainable Mobility [&hellip;]"}