{"version":"1.0","provider_name":"Mobility Science","provider_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme","author_name":"leuj","author_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/leuj\/","title":"Verkehrssysteme in 3sat-Doku \u201eMein Auto, kein Auto\u201c","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nATq2dxOln\"><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/verkehrssysteme-in-3sat-doku-mein-auto-kein-auto\/\">Verkehrssysteme in 3sat-Doku \u201eMein Auto, kein Auto\u201c<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/verkehrssysteme-in-3sat-doku-mein-auto-kein-auto\/embed\/#?secret=nATq2dxOln\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Verkehrssysteme in 3sat-Doku \u201eMein Auto, kein Auto\u201c&#8220; &#8211; Mobility Science\" data-secret=\"nATq2dxOln\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Das private Automobil ist das beste Beispiel f\u00fcr ein \u201eunderused asset\u201c, einen gr\u00f6sstenteils ungenutzt brachliegenden Verm\u00f6genswert. Durchschnittlich 23 von 24 Stunden am Tag ist ein Privatauto ein Stehzeug, kein Fahrzeug. In der 3sat-Wissenschaftsdoku \u201eMein Auto, kein Auto\u201c wagt das Filmteam den Selbstversuch und testet verschiedene Formen des Carsharings. Der Studiengang Verkehrssysteme hat die Produktion fachlich [&hellip;]","thumbnail_url":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2014\/02\/3sat-Mailbild_v1.jpg"}