{"version":"1.0","provider_name":"Mobility Science","provider_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme","author_name":"saut","author_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/saut\/","title":"SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Ve2khjiL2P\"><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/\">SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/sbb-lunchvortrag-zum-crowdmanagement\/embed\/#?secret=Ve2khjiL2P\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;SBB-Lunchvortrag zum Crowdmanagement&#8220; &#8211; Mobility Science\" data-secret=\"Ve2khjiL2P\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2022\/10\/crowd_011.jpg","thumbnail_width":1232,"thumbnail_height":821,"description":"Auch in diesem Semester setzen wir die Vortragsreihe mit Wirtschaftschaftparner:innen und\/oder Alumni fort. Den Auftakt macht VS-Absolventin Stephanie Baumann am 7. November 2022. Wie breit muss eine neue Unterf\u00fchrung sein, um auch 2035 f\u00fcr unsere Reisenden noch gen\u00fcgend Platz zu bieten? Wie viele Personen k\u00f6nnen pro Minute eine 3.5 m breite Rampe passieren? Wie k\u00f6nnen [&hellip;]"}