{"version":"1.0","provider_name":"Mobility Science","provider_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme","author_name":"saut","author_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/author\/saut\/","title":"Europa auf der Schiene: Mobility Science live dabei","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"xcY0SnyMtT\"><a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/europa-auf-der-schiene-mobility-science-live-dabei\/\">Europa auf der Schiene: Mobility Science live dabei<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/europa-auf-der-schiene-mobility-science-live-dabei\/embed\/#?secret=xcY0SnyMtT\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Europa auf der Schiene: Mobility Science live dabei&#8220; &#8211; Mobility Science\" data-secret=\"xcY0SnyMtT\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/verkehrssysteme\/files\/2026\/11\/ipv2026.jpg","thumbnail_width":1232,"thumbnail_height":924,"description":"Wie bringen wir Europa Tag und Nacht nahtlos auf die Schiene? Und was braucht es, damit der internationale Bahnverkehr sein Potenzial wirklich entfaltet? Genau darum drehte sich die Fachtagung \u00abBahn grenz\u00fcberschreitend am Tag und in der Nacht\u00bb an der ZHAW School of Engineering in Winterthur. Unsere Studierenden des Bachelorstudiengangs Mobility Science waren live dabei. Worum [&hellip;]"}