{"id":675,"date":"2022-07-15T16:07:24","date_gmt":"2022-07-15T14:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/sustainable\/?p=675"},"modified":"2022-07-15T16:09:53","modified_gmt":"2022-07-15T14:09:53","slug":"bike-to-work-zhaw-radelt-anderthalb-mal-um-die-erde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/sustainable\/2022\/07\/15\/bike-to-work-zhaw-radelt-anderthalb-mal-um-die-erde\/","title":{"rendered":"Bike to Work: ZHAW radelt anderthalb Mal um die Erde"},"content":{"rendered":"\n

In den Monaten Mai und Juni hat die ZHAW an \u00abBike to Work\u00bb teilgenommen. Mitarbeitende sowie Studierende waren dazu aufgerufen, den Weg zur ZHAW mit dem Velo zur\u00fcckzulegen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

201 Mitarbeitende und Studierende haben sich verteilt auf 53 Teams in diesem Jahr an der Aktion Bike to Work<\/a> beteiligt. Sie sind w\u00e4hrend zweier Monate an durchschnittlich 77 Prozent ihrer Arbeitstage Velo gefahren. Kein Weg war zu weit, denn Teilnehmende durften ihre Velofahrt auch mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln kombinieren und eine Teilstrecke strampeln. An Home Office-Tagen konnten auch private Velofahrten in den Kilometer-Kalender eingetragen werden.<\/p>\n\n\n\n

Rekordkilometer und unerwartete Hindernisse<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das Team Wintiriders mit Roland Hofmann, Marc Weibel, Michaela Tanner und Madlen Riklin (v.l.n.r.) hat den diesj\u00e4hrigen Kilometerrekord aufgestellt.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Alles in allem sind die Mitarbeitenden und Studierenden exakt 58’778 Kilometer im Velosattel gesessen. Massgeblich dazu beigetragen hat das Team \u00abWintiriders\u00bb, das mit 2’949 Kilometern den diesj\u00e4hrigen Kilometerrekord an der ZHAW aufgestellt hat. Davon gehen allein 2’239 Kilometer auf das Konto von Marc Weibel, Dozent an der School of Management and Law \u2013 selbstredend h\u00e4lt er damit den Kilometerrekord unter den Teilnehmenden an der ZHAW. Als leidenschaftlicher Radrennfahrer nutzt er seinen Arbeitsweg als Trainingseinheit \u2013 auch in den \u00fcbrigen Monaten. \u00abIch fahre rund 10’000 bis 12’000 Kilometer im Jahr. Im Mai und Juni war ich jeden Tag mit dem Rennrad unterwegs\u00bb, sagt Marc Weibel, f\u00fcr den die diesj\u00e4hrige Challenge am Ende noch eine unangenehme \u00dcberraschung bereithielt. \u00abAm letzten Tag von Bike to Work ist mir eine Katze \u00fcber den Weg gesprungen. Ich bin gest\u00fcrzt und b\u00f6se auf dem R\u00fccken gelandet. Daraufhin habe ich spontan entschieden, mir am 1. Juli einen Ruhetag zu g\u00f6nnen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Dauerbrenner trotz platter Reifen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c4usserst diszipliniert war auch das Team \u00abFoodCycle\u00bb unterwegs. Die vier Team-Mitglieder vom Campus Gr\u00fcental in W\u00e4denswil haben an 98 Prozent ihrer Arbeitstage eine Velofahrt unternommen und dabei 2’729 Kilometer zur\u00fcckgelegt. Den sogenannten inneren Schweinehund so konsequent zu \u00fcberwinden, sei ihnen dabei nicht mal schwergefallen, sagen die \u00abFoodCyclists\u00bb unisono: So lasse sich eine sportliche Aktivit\u00e4t in den Alltag integrieren, mit dem Velo seien sie zudem flexibler oder gar schneller unterwegs als mit dem \u00d6V und Velofahren in der Natur sei ohnehin vielmehr eine Belohnung als eine \u00dcberwindung. Ganz ohne Panne ging es aber auch hier nicht: Nadina M\u00fcller hatte auf ihrem 20 Kilometer langen Weg von Uerikon nach W\u00e4denswil bereits am ersten Tag einen Platten, obwohl das Velo frisch aus dem Service kam. Ihr Teamkollege Claudio Beretta hatte gar mit einem Platten an seinem vermeintlich \u00abunplattbaren\u00bb Pneu zu k\u00e4mpfen, der unerwartete Bruchstellen aufwies.<\/p>\n\n\n\n

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Das Team FoodCycle mit Claudio Beretta, Nadina M\u00fcller, Pius Meier und Tamara Schmid (v.l.n.r.) war nicht zu stoppen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bike to Class als Alternative<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nicht nur Mitarbeitende der ZHAW sind fleissig mit dem Velo unterwegs gewesen. Auch einige Studierenden-Teams waren am Start, darunter das Team \u00abMos am Bik\u00bb am Departement Gesundheit. \u00abVelo fahre ich auch ohne Bike to Work, da ich es gem\u00fctlicher finde und sogar schneller als mit den \u00d6V bin. Aber die Aktion hat bei mir eine Art Wettkampfgef\u00fchl mit meinen Teamkolleginnen hervorgerufen\u00bb, sagt Siria Furter, die mit 95 Prozent Veloquote und 323 Kilometern den teaminternen Wettbewerb der vier Ergotherapie-Studentinnen f\u00fcr sich entschieden hat. Auch die vier Chemie-Studentinnen vom Team \u00abErythropoetinly\u00bb (abgeleitet vom Dopingmittel Erythropoetin, kurz EPO) brauchten keine extra Motivationsspritze, wie Jessica Sturzenegger berichtet: \u00abDen Grossteil der Zeit war das Wetter gut und Bike to Work hat uns angeregt, auch w\u00e4hrend der Lernphase an die Hochschule zu fahren.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Eingesparte Emissionen f\u00fcr alle ein Gewinn<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nach zwei Monaten Bike to Work sind das die Ergebnisse der ZHAW.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ranglisten hin oder her \u2013 bei Bike to Work gewinnen alle. Die Teilnehmenden f\u00f6rdern ihre eigene Gesundheit und reduzieren im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln ihre CO2<\/sub>-Emissionen. Indem die Mitarbeitenden und Studierenden in den beiden Aktionsmonaten insgesamt rund anderthalb Mal um die Welt geradelt sind, haben sie laut Berechnungen von Bike to Work 8’464 Kilogramm CO2<\/sub>-\u00c4quivalente eingespart. Schweizweit haben in diesem Jahr \u00fcber 80’000 Menschen an der Aktion teilgenommen und total rund 22 Millionen Kilometer zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n\n\n\n

Was ist euch alles passiert beim diesj\u00e4hrigen Bike to Work? Waren zwei Monate auf dem Velo zu viel? Schreibt es uns in die Kommentare<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Schlagw\u00f6rter: Bike to Work<\/a>, Mitarbeitende<\/a>, Studierende<\/a>, Velo<\/a>, ZHAW<\/a>
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In den Monaten Mai und Juni hat die ZHAW an \u00abBike to Work\u00bb teilgenommen. Mitarbeitende sowie Studierende waren dazu aufgerufen, den Weg zur ZHAW mit dem Velo zur\u00fcckzulegen. 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