{"id":727,"date":"2026-06-18T10:18:50","date_gmt":"2026-06-18T08:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/natuerlich\/?p=727"},"modified":"2026-06-18T16:36:08","modified_gmt":"2026-06-18T14:36:08","slug":"klimaresiliente-staedte-erleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/natuerlich\/2026\/06\/18\/klimaresiliente-staedte-erleben\/","title":{"rendered":"Klimaresiliente St\u00e4dte erleben und verstehen \u2013 von Kopenhagen nach Malm\u00f6"},"content":{"rendered":"\n

Wie werden St\u00e4dte klimaresilient? Und was k\u00f6nnen wir von Nordeuropas Vorreitern in nachhaltiger Mobilit\u00e4t, innovativen Gr\u00fcnr\u00e4umen und Klimaanpassung lernen? Eine internationale Exkursion von Kopenhagen nach Malm\u00f6 im Vorfeld des European Forum on Urban Forestry (EFUF) brachte genau diese Fragen in Bewegung. Beim Green Future Ride erkundete die Gruppe die Route mit dem Velo und erlebte aktuelle Ans\u00e4tze der Stadt- und Klimaforschung unmittelbar im urbanen Raum.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die klimaresiliente Transformation unserer St\u00e4dte z\u00e4hlt zu den zentralen Aufgaben des 21. Jahrhunderts. Klimawandel, Biodiversit\u00e4tsverlust und zunehmende Nutzungskonflikte im urbanen Raum stellen Planung, Forschung und Praxis vor komplexe Herausforderungen. Gefragt sind Fachpersonen, die \u00f6kologische, soziale und infrastrukturelle Zusammenh\u00e4nge verstehen und innovative L\u00f6sungen \u00fcber Disziplingrenzen hinweg entwickeln k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Mobilit\u00e4t Stadtentwicklung sichtbar macht<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kopenhagen gilt seit Jahren als internationale Referenzstadt f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t. Doch erst auf dem Fahrrad wird wirklich sp\u00fcrbar, wie eng Verkehr, Stadtplanung und urbanes Gr\u00fcn miteinander verflochten sind. Hier ist man nicht allein unterwegs: In der d\u00e4nischen Hauptstadt ist das Velo kein Freizeitger\u00e4t, sondern ein selbstverst\u00e4ndliches Verkehrsmittel des Alltags.<\/p>\n\n\n\n

Breite Velowege, eigene Ampelsysteme f\u00fcr Velofahrende, durchdachte Verkehrsf\u00fchrungen und eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz schaffen ein Umfeld, in dem nachhaltige Mobilit\u00e4t nicht nur m\u00f6glich, sondern selbstverst\u00e4ndlich und attraktiv ist.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend des mehrt\u00e4gigen Green Future Ride<\/em> legte eine internationale Gruppe aus Studierenden, Forschenden und Berufseinsteigenden die Strecke von Kopenhagen nach Malm\u00f6 \u00fcberwiegend mit dem Velo zur\u00fcck. Auf der Route wurden Baumalleen, Parks, Regenwassersysteme, Strassenr\u00e4ume und urbane W\u00e4lder erlebbar \u2013 nicht als einzelne Projekte, sondern als zusammenh\u00e4ngendes Netz gr\u00fcner Infrastruktur.<\/p>\n\n\n\n

Gerade f\u00fcr Fachpersonen im Bereich Urban Forestry<\/em> wird dabei bewusst, dass die Wirkung einzelner Elemente stark von ihrem r\u00e4umlichen Kontext und ihrer Vernetzung im Stadtraum abh\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00abWer eine Stadt mit dem Fahrrad erkundet, erlebt ihre gr\u00fcnen Infrastrukturen als zusammenh\u00e4ngendes System. Genau diese Perspektive brauchen wir, um klimaresiliente St\u00e4dte zu planen und weiterzuentwickeln.\u00bb<\/strong>
Stefan Stevanovic<\/em>, Forschungsgruppe Pflanzenverwendung, ZHAW Institut f\u00fcr Umwelt und Nat\u00fcrliche Ressourchen (IUNR)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"Gruppenfoto<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Schwammstadt statt Schadensbegrenzung<\/h2>\n\n\n\n

Wie St\u00e4dte auf zunehmende Starkregenereignisse reagieren k\u00f6nnen, wurde im Kopenhagener Enghaveparken besonders anschaulich.<\/p>\n\n\n\n

Der historische Park wurde in den vergangenen Jahren zu einem multifunktionalen Schwammstadtprojekt umgestaltet. Heute kann die Anlage mehr als 22 000 Kubikmeter Regenwasser speichern und so umliegende Quartiere vor \u00dcberflutungen sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Dabei verbindet Enghaveparken blaue und gr\u00fcne Infrastruktur. W\u00e4hrend traditionelle Entw\u00e4sserungssysteme Wasser m\u00f6glichst schnell ableiten, verfolgen Schwammstadtkonzepte einen anderen Ansatz: Wasser wird zur\u00fcckgehalten, gespeichert und als Ressource f\u00fcr die Stadt genutzt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Besucherinnen und Besucher bleibt der Park in erster Linie ein attraktiver Aufenthaltsraum mit Spielpl\u00e4tzen, weitl\u00e4ufigen Gr\u00fcnfl\u00e4chen und pr\u00e4gendem Baumbestand.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00abEnghaveparken zeigt exemplarisch, dass Klimaanpassung mit Hochwasserschutz, Biodiversit\u00e4t und Aufenthaltsqualit\u00e4t gemeinsam gedacht werden kann.\u00bb<\/strong>
Stefan Stevanovic<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"Im<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Urban Farming als Baustein resilienter St\u00e4dte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wie vielseitig urbane R\u00e4ume genutzt werden k\u00f6nnen, zeigte der Besuch von \u00d8sterGro \u2013 D\u00e4nemarks erster Dachfarm.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Dach eines ehemaligen Autoauktionshauses entstehen Gem\u00fcse, Kr\u00e4uter, Honig und Eier \u2013 und damit Lebensmittel direkt im urbanen Raum. Gleichzeitig fungiert der Ort als Bildungsraum, sozialer Treffpunkt und Experimentierfeld f\u00fcr nachhaltige Ern\u00e4hrungssysteme.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Beispiel veranschaulicht die Multifunktionalit\u00e4t urbaner Infrastrukturen: Bestehende Geb\u00e4ude werden nicht nur neu genutzt, sondern \u00fcbernehmen zus\u00e4tzlich \u00f6kologische und gesellschaftliche Funktionen.<\/p>\n\n\n\n

Vor dem Hintergrund zunehmender Hitzeperioden, wachsender Fl\u00e4chenkonkurrenz und steigender Anforderungen an die lokale Versorgung gewinnen solche Ans\u00e4tze in der Forschung zur klimaresilienten Stadtentwicklung kontinuierlich an Bedeutung.<\/p>\n\n\n\n

Was uns 850 Jahre alte B\u00e4ume \u00fcber die Zukunft lehren<\/h2>\n\n\n\n

Neben innovativen Zukunftsprojekten standen auch historische Kulturlandschaften auf dem Programm.<\/p>\n\n\n\n

Im J\u00e6gersborg Dyrehave begegnete die Gruppe einigen der \u00e4ltesten B\u00e4ume D\u00e4nemarks. Besonders eindr\u00fccklich war die Begegnung mit der rund 850 Jahre alten Eiche Skovfogedegen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Forschung von Stadtw\u00e4lder sind Veteranenb\u00e4ume weit mehr als historische Zeugen. Sie sind wertvolle Lebensr\u00e4ume, Biodiversit\u00e4tshotspots und lebendige Beispiele f\u00fcr die langfristige Entwicklung von Baum\u00f6kosystemen.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig verdeutlichen sie eine zentrale Herausforderung urbaner Gr\u00fcnplanung: Die Entscheidungen von heute pr\u00e4gen die Stadtlandschaften kommender Generationen. Baumartenwahl, Standortgestaltung und Pflegekonzepte wirken oft \u00fcber viele Jahrzehnte oder sogar Jahrhunderte hinweg.<\/p>\n\n\n\n

Auch der Besuch des Karen-Blixen-Museums zeigte eindr\u00fccklich, wie individuelle Entscheidungen langfristige \u00f6kologische Wirkung entfalten k\u00f6nnen. Die von der Schriftstellerin gew\u00fcnschte Umwandlung ihres Parks in ein Vogelschutzgebiet pr\u00e4gt die Landschaft bis heute.<\/p>\n\n\n\n

\"Im<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Lernen durch Forschen im Freiraum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ein zentraler Bestandteil der Exkursion war die aktive Auseinandersetzung mit realen Landschaftsr\u00e4umen.<\/p>\n\n\n\n

In Helsingborg arbeiteten die Teilnehmenden in interdisziplin\u00e4ren Teams und analysierten unterschiedliche Standorte aus Perspektiven der Biodiversit\u00e4t, Landschaftsgestaltung, Nutzung und Klimaanpassung. Untersucht wurden unter anderem der \u00dcbergang von der K\u00fcstenlandschaft zum Stadtwald Palsj\u00f6 Skog sowie die historischen Gartenanlagen von Sofiero.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Format des forschenden Lernens entspricht aktuellen Erkenntnissen der Hochschuldidaktik: Komplexe Herausforderungen der nachhaltigen Stadtentwicklung lassen sich besonders effektiv verstehen, wenn theoretisches Wissen mit direkter Beobachtung, Datenerhebung und kritischer Reflexion verbunden wird.<\/p>\n\n\n\n

Die Stadt der Zukunft ist eine Lernaufgabe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n

\u00abKlimaresiliente St\u00e4dte entstehen nicht durch einzelne Leuchtturmprojekte. Entscheidend ist das Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Zusammenh\u00e4nge zwischen Mobilit\u00e4t, Gr\u00fcnr\u00e4umen, Wasserhaushalt und gesellschaftlicher Nutzung. Solche Zusammenh\u00e4nge werden vor Ort greifbar<\/strong>.\u00bb
Stefan Stevanovic<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

F\u00fcr Fachpersonen liegt die Herausforderung darin, diese Zusammenh\u00e4nge zu erkennen und in Planung, Forschung und Praxis zu integrieren. Wer die St\u00e4dte von morgen gestalten will, muss deshalb nicht nur Wissen erwerben, sondern lernen, komplexe Systeme von Menschen, Natur und Infrastruktur zu verstehen \u2013 und Verantwortung f\u00fcr ihre langfristige Entwicklung zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n

Redaktion: Andrea van der Elst<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Kontakt:<\/p>\n\n\n\n

Stefan Stevanovic<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Forschungsgruppe Pflanzenverwendung<\/a>,
EFUF Board member & chair of EFUF NextGen subcomittee<\/a>,
ZHAW-Institut f\u00fcr Umwelt und Nat\u00fcrliche Ressourcen (IUNR)<\/p>\n\n\n\n

\n
Schlagw\u00f6rter: Baumpflanzung<\/a>, Begr\u00fcnung<\/a>, Biodiversit\u00e4t<\/a>, Biodiversit\u00e4tsverlust<\/a>, Dachbegr\u00fcnung<\/a>, EFUF<\/a>, European Forum on Urban Forestry<\/a>, Forschungsgruppe<\/a>, Green Future Ride<\/a>, Gr\u00fcnraum<\/a>, Hochschuldidaktik<\/a>, Klimaanpassung<\/a>, Landschaftsgestaltung<\/a>, Lernen<\/a>, \u00d6kologie<\/a>, Pflanzenverwendung<\/a>, Schwammstadt<\/a>, Stadtb\u00e4ume<\/a>, Stadtgr\u00fcn<\/a>, Stadt\u00f6kologie<\/a>, Urban Farming<\/a>, Urban Forestry<\/a>
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