{"id":2840,"date":"2020-04-01T18:54:28","date_gmt":"2020-04-01T16:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/?p=2840"},"modified":"2020-04-01T19:15:49","modified_gmt":"2020-04-01T17:15:49","slug":"automatisiertes-fahren-im-freizeit-und-tourismusverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/automatisiertes-fahren-im-freizeit-und-tourismusverkehr\/","title":{"rendered":"Automatisiertes Fahren im Freizeit- und Tourismusverkehr"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Wie autonome Fahrzeuge die Schweizer Tourismusindustrie revolutionieren k\u00f6nnten<\/em>.<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/unnamed.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2856\" width=\"561\" height=\"328\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Freizeitaktivit\u00e4ten spielen in der heutigen Gesellschaft eine immer wichtigere Rolle. Wesentliche Treiber f\u00fcr diese Entwicklung sind u.a. die zunehmend frei verf\u00fcgbare Zeit, sich ver\u00e4ndernde Arbeitsformen, das wachsende Angebot an Freizeitaktivit\u00e4ten und generell sich ver\u00e4ndernde Lebensstile. Mittlerweile nimmt die Freizeitmobilit\u00e4t in der Schweiz den gr\u00f6ssten Anteil am Gesamtverkehr ein, noch vor Arbeit und Ausbildung und der Grossteil der Fahrten wird dabei mit dem MIV zur\u00fcckgelegt. Dieser Trend k\u00f6nnte sich durch die zunehmende Automatisierung innerhalb der Mobilit\u00e4t weiter verst\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Rahmen eines vom ASTRA finanzierten Forschungsprojektes \u00fcber die Auswirkungen des automatisierten Fahrens in der Schweiz, hat sich das ZHAW INE in einem Teilprojekt mit der Frage besch\u00e4ftigt, welches Potential automatisierte Fahrzeuge im Freizeit- und Tourismusverkehr der Schweiz haben k\u00f6nnten und mit welchen Auswirkungen auf das Verkehrssystem diesbez\u00fcglich zu rechnen w\u00e4re. Die Einsch\u00e4tzungen basieren dabei gr\u00f6sstenteils auf Expertenmeinungen, welche in einer Interview-Reihe im Sommer 2019 zusammengetragen wurden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00f6gliche zuk\u00fcnftige Anwendungsformen<\/h3>\n\n\n\n<p>Verschiedene Studien wagen einen Blick in die Zukunft und zeigen auf, welche Anwendungsformen automatisierter Fahrzeuge im Freizeit- resp. Tourismusbereich m\u00f6glich w\u00e4ren (siehe dazu Cohen und Hopkins, 2019 oder Bainbridge, 2018):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Individualisierte Stadtrundfahrten: <\/strong>Reisende k\u00f6nnten in automatisierten Fahrzeugen individuelle, nach ihren Vorlieben geplante Sightseeing-Touren unternehmen. K\u00fcnstliche Intelligenz bietet zudem die M\u00f6glichkeit, die Routen gem\u00e4ss den pers\u00f6nlichen Pr\u00e4ferenzen (erkennbar \u00fcber Schnittstellen zu Social Media Plattformen, Fotogallerien auf dem Smartphone, etc.) individuell zu planen. Anstatt in einer Stadt mehrmals dieselbe, monotone Stadtrundfahrt zu machen, bieten automatisierte und individualisierte Stadtrundfahrten das Potenzial, um sich sein eigenes, einzigartiges Erlebnis zu schaffen.<\/li><li><strong>Mehrtagestouren:<\/strong> Reisende k\u00f6nnten vermehrt von A \u00fcber B nach C auf einer individualisierten Mehrtagestour (fernab von stark frequentierten Hauptstrassen) reisen. Eine solche Tour zu buchen w\u00e4re dabei so einfach, wie heutzutage die Buchung einer eint\u00e4gigen Ausflugstour. Diese \u00abRennaissance\u00bb der Road Trips k\u00f6nnte zudem zur Erschliessung neuer Kundengruppen (z.B. alte und gebrechliche Menschen oder Junge ohne F\u00fchrerausweis) f\u00fchren.<\/li><li><strong>Private R\u00fcckzugsorte:<\/strong> Automatisierte Fahrzeuge k\u00f6nnten neu als private R\u00fcckzugsorte fungieren und daher mit bestehenden Angeboten (z.B. Ruhezonen in Flugh\u00e4fen, Stunden-Hotels, etc.) konkurrieren. Vermehrtes Reisen durch die Nacht w\u00fcrde m\u00f6glicherweise dazu f\u00fchren, dass Hotels weniger \u00dcbernachtungen verzeichnen w\u00fcrden.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Sightseeing-Bus-Z\u00fcrich-1024x538.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2850\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Sightseeing-Bus-Z\u00fcrich-1024x538.jpg 1024w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Sightseeing-Bus-Z\u00fcrich-300x158.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Sightseeing-Bus-Z\u00fcrich-768x403.jpg 768w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Sightseeing-Bus-Z\u00fcrich-860x452.jpg 860w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Sightseeing-Bus-Z\u00fcrich.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Geh\u00f6rt dieses Bild bald der Vergangenheit an? Sightseeing Bus vor dem Grossm\u00fcnster in Z\u00fcrich (Quelle: www.zuerich.com)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Potentialabsch\u00e4tzung f\u00fcr die Schweiz<\/h3>\n\n\n\n<p>Trendrecherchen zeigen, dass die Reiset\u00e4tigkeit von Inl\u00e4ndern (f\u00fcr Ferienzwecke) innerhalb der Schweiz in den letzten Jahren tendenziell abgenommen hat, wohingegen vor allem die Flugreisen ins Ausland stark zugenommen haben. Da sich dieser Trend nach Einsch\u00e4tzung der Experten auch in Zukunft weiter fortsetzen d\u00fcrfte, bleibt es fraglich, wie stark die Tourismusindustrie durch automatisiertes Fahren letztlich profitieren w\u00fcrde. Das gr\u00f6sste Potential f\u00fcr die Schaffung neuer und innovativer Angebote besteht daher sehr wahrscheinlich bei ausl\u00e4ndischen Touristen, welche durch automatisierte Mobilit\u00e4tsangebote ihre Reisen individuell und gem\u00e4ss ihren pers\u00f6nlichen Pr\u00e4ferenzen planen und gestalten k\u00f6nnten (z.B. individuelle automatisierte Stadtrundfahrten). Neben dem urbanen Raum k\u00f6nnte insbesondere auch der alpine Raum durch automatisierte Mobilit\u00e4tsangebote an Attraktivit\u00e4t gewinnen \u2013 einerseits durch die gesteigerte Erreichbarkeit, andererseits durch die gr\u00f6ssere Flexibilit\u00e4t resp. Unabh\u00e4ngigkeit von zeitlich fixierten Fahrpl\u00e4nen des \u00d6V.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"866\" height=\"574\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Asiatische-Touristen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2870\" srcset=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Asiatische-Touristen.jpg 866w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Asiatische-Touristen-300x199.jpg 300w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Asiatische-Touristen-768x509.jpg 768w, https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2020\/04\/Asiatische-Touristen-860x570.jpg 860w\" sizes=\"auto, (max-width: 866px) 100vw, 866px\" \/><figcaption>Digital-affine Touristen stellen die gr\u00f6sste Potentialgruppe f\u00fcr automatisiertes Fahren im Freizeit- und Tourismusverkehr dar (Quelle: epa\/keystone)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerungen<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Haupttreiber in der Freizeit- und Tourismusindustrie werden nach wie vor das touristische Leistungsangebot und die Preise bleiben und nicht das automatisierte Fahren. Entscheidend wird jedoch sein, wie automatisiertes Fahren in den verschiedenen Raumtypen f\u00fcr den Freizeitverkehr in Wert gesetzt wird. Diesbez\u00fcglich sind zwingend massgeschneiderte L\u00f6sungen zu erarbeiten, welche auf den jeweiligen Kontext angepasst sind und s\u00e4mtliche externen Gegebenheiten (im direkten Umfeld von Verkehr und Transport) mitber\u00fccksichtigen. Es wird daher auch im Freizeitverkehr nicht das allgemeing\u00fcltige Patentrezept f\u00fcr automatisiertes Fahren geben, sondern diese m\u00fcssen stets den jeweiligen Gegebenheiten und Erfordernissen der unterschiedlichen Raumtypen angepasst und entsprechend ausgestaltet werden &#8211; im kontinuierlichen Dialog mit s\u00e4mtlichen betroffenen Akteuren.<\/p>\n<div class=\"pt-sm\">Schlagw\u00f6rter: <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/tag\/automatisiertes-fahren\/\">automatisiertes Fahren<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/tag\/freizeitverkehr\/\">Freizeitverkehr<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/tag\/tourismus\/\">Tourismus<\/a>, <a href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/tag\/trends\/\">Trends<\/a><br><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie autonome Fahrzeuge die Schweizer Tourismusindustrie revolutionieren k\u00f6nnten. Freizeitaktivit\u00e4ten spielen in der heutigen Gesellschaft eine immer wichtigere Rolle. 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