{"id":2746,"date":"2019-03-29T13:35:10","date_gmt":"2019-03-29T12:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/?p=2746"},"modified":"2019-03-29T13:35:56","modified_gmt":"2019-03-29T12:35:56","slug":"%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/","title":{"rendered":"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pendlerstr\u00f6me nehmen in den urbanen Regionen Europas stetig zu. Das Resultat sind Staus<\/strong>, \u00fcberlastete \u00d6V-Systeme<\/strong> und steigende Kosten<\/strong>. Gleichzeitig erm\u00f6glichen flexible Arbeitszeitmodelle und Teilzeitarbeit dynamische sowie vielseitigere Lebensstile und Arbeitsweisen. Klassische B\u00fcros werden dank der zunehmenden Digitalisierung vermehrt gegen mobile oder private Arbeitspl\u00e4tze getauscht. Die Ver\u00e4nderungen machen das \u00dcberdenken von regionalen Mobilit\u00e4tsstrategien notwendig und er\u00f6ffnen M\u00f6glichkeiten mit neuen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen<\/strong> eine nachhaltige Pendlermobilit\u00e4t zu entwickeln. <\/p>\n\n\n\n

Die Voraussetzungen bringen die Nutzer selbst mit: Die Gesellschaft ist bereits vernetzt und digital organisiert. Auf dieser Grundlage k\u00f6nnen neue digitale Mobilit\u00e4tsplattformen wie Mobility-as-a-Service (MaaS)<\/strong> oder Ride-Sharing-Apps geschaffen und genutzt werden. So entstehen neue und individualisierte Verkehrsangebote welche \u00e4hnlich flexibel wie die individuelle Automobilit\u00e4t sind und so einen Beitrag f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t liefern k\u00f6nnen. Voraussetzung daf\u00fcr ist jedoch eine entsprechende Nutzerakzeptanz. <\/p>\n\n\n\n

Das europ\u00e4ische Forschungsprojekt \u201eSmart Commuting\u201c<\/strong>, das vom Bundesamt f\u00fcr Energie gef\u00f6rdert wurde, untersuchte dieses Potential anhand einer Fallstudie im Kanton Basel-Stadt. Mittels Pendlerbefragung wurde das Mobilit\u00e4tsverhalten, die aktuelle Zufriedenheit mit der Mobilit\u00e4tssituation sowie die Bereitschaft zur Nutzung von neuen Verkehrstechnologien erhoben. <\/p>\n\n\n\n

Offenheit der Pendler Sharing Angebote zu nutzen<\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zufriedenheit mit dem Pendeln zwischen \u00d6V und Auto Benutzer<\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Ergebnisse zeigen eine geringe Offenheit<\/strong> der Basler Pendler Sharing-Angebote (Car-Sharing oder Ride-Sharing) f\u00fcr das Pendeln zu nutzen (24%, respektive 15%). Des Weiteren zeigte sich, dass \u00d6ffentliche Verkehrsmittel nach wie vor als weniger komfortabel <\/strong>und angenehm als das private Auto gelten. Trotzdem sind diejenigen Pendler, welche zu Fuss oder mit dem Fahrrad zur Arbeit gehen mit der Pendelsituation am zufriedensten. Ein attraktives, lokales Umfeld durch Begr\u00fcnung von Stra\u00dfen, breite Fussg\u00e4nger- und Radwegen sowie geringe Fahrgeschwindigkeiten von Autos k\u00f6nnte dazu veranlassen, mehr zu Fuss oder mit dem Fahrrad zu pendeln. Um diese Entwicklung zu f\u00f6rdern, sowie auch vermehrt auf Sharing zu setzen sind Kooperationen von Verkehrssektor, Politik und Planung sowie der Wirtschaft unverzichtbar<\/strong> \u2013 am besten geleitet von Suffizienzstrategien, die nicht nur \u00f6kologisch, sondern auch wirtschaftlich und gesellschaftlich in der Summe Vorteile f\u00fcr die Schweiz bringen.<\/p>\n\n\n\n

Links zu den Berichten der Studie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Policy Brief (18 Seiten):<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.aramis.admin.ch\/Default.aspx?DocumentID=50002&Load=true<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hauptbericht (248\nSeiten):<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.aramis.admin.ch\/Default.aspx?DocumentID=50001&Load=true<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pendlerstr\u00f6me nehmen in den urbanen Regionen Europas stetig zu. Das Resultat sind Staus, \u00fcberlastete \u00d6V-Systeme und steigende Kosten. Gleichzeitig erm\u00f6glichen flexible Arbeitszeitmodelle und Teilzeitarbeit dynamische sowie vielseitigere Lebensstile und Arbeitsweisen. Klassische B\u00fcros werden dank der zunehmenden Digitalisierung vermehrt gegen mobile oder private Arbeitspl\u00e4tze getauscht. Die Ver\u00e4nderungen machen das \u00dcberdenken von regionalen Mobilit\u00e4tsstrategien notwendig und er\u00f6ffnen […]<\/p>\n","protected":false},"author":360,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[86,1],"tags":[],"features":[],"class_list":["post-2746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-smart-commuting","category-uncategorized"],"yoast_head":"\n\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln? - MobINE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/\ufeffnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pendlerstr\u00f6me nehmen in den urbanen Regionen Europas stetig zu. Das Resultat sind Staus, \u00fcberlastete \u00d6V-Systeme und steigende Kosten. Gleichzeitig erm\u00f6glichen flexible Arbeitszeitmodelle und Teilzeitarbeit dynamische sowie vielseitigere Lebensstile und Arbeitsweisen. Klassische B\u00fcros werden dank der zunehmenden Digitalisierung vermehrt gegen mobile oder private Arbeitspl\u00e4tze getauscht. Die Ver\u00e4nderungen machen das \u00dcberdenken von regionalen Mobilit\u00e4tsstrategien notwendig und er\u00f6ffnen […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/\ufeffnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MobINE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-03-29T12:35:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-03-29T12:35:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Raphael H\u00f6rler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Raphael H\u00f6rler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\"},\"author\":{\"name\":\"Raphael H\u00f6rler\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#\/schema\/person\/8c405dc4dc56f52c2b44c5e53637c0bd\"},\"headline\":\"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?\",\"datePublished\":\"2019-03-29T12:35:10+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-29T12:35:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\"},\"wordCount\":382,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg\",\"articleSection\":[\"Smart Commuting\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\",\"name\":\"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln? - MobINE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-29T12:35:10+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-29T12:35:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#\/schema\/person\/8c405dc4dc56f52c2b44c5e53637c0bd\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/\",\"name\":\"MobINE\",\"description\":\"Ein Blog der ZHAW Z\u00fcrcher Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#\/schema\/person\/8c405dc4dc56f52c2b44c5e53637c0bd\",\"name\":\"Raphael H\u00f6rler\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/524fdebc5bf3b150788b7f201ee1f4fca4eb7b5e002c3a42e204d63ef3c5539c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/524fdebc5bf3b150788b7f201ee1f4fca4eb7b5e002c3a42e204d63ef3c5539c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/524fdebc5bf3b150788b7f201ee1f4fca4eb7b5e002c3a42e204d63ef3c5539c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Raphael H\u00f6rler\"},\"url\":\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/author\/hoea\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln? - MobINE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/\ufeffnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?","og_description":"Pendlerstr\u00f6me nehmen in den urbanen Regionen Europas stetig zu. Das Resultat sind Staus, \u00fcberlastete \u00d6V-Systeme und steigende Kosten. Gleichzeitig erm\u00f6glichen flexible Arbeitszeitmodelle und Teilzeitarbeit dynamische sowie vielseitigere Lebensstile und Arbeitsweisen. Klassische B\u00fcros werden dank der zunehmenden Digitalisierung vermehrt gegen mobile oder private Arbeitspl\u00e4tze getauscht. Die Ver\u00e4nderungen machen das \u00dcberdenken von regionalen Mobilit\u00e4tsstrategien notwendig und er\u00f6ffnen […]","og_url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/\ufeffnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/","og_site_name":"MobINE","article_published_time":"2019-03-29T12:35:10+00:00","article_modified_time":"2019-03-29T12:35:56+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Raphael H\u00f6rler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Raphael H\u00f6rler","Est. reading time":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/"},"author":{"name":"Raphael H\u00f6rler","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#\/schema\/person\/8c405dc4dc56f52c2b44c5e53637c0bd"},"headline":"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?","datePublished":"2019-03-29T12:35:10+00:00","dateModified":"2019-03-29T12:35:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/"},"wordCount":382,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg","articleSection":["Smart Commuting"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/","name":"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln? - MobINE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg","datePublished":"2019-03-29T12:35:10+00:00","dateModified":"2019-03-29T12:35:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#\/schema\/person\/8c405dc4dc56f52c2b44c5e53637c0bd"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/carsharingV2-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/%ef%bb%bfnachhaltiges-und-zeitgemasses-pendeln\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\ufeffNachhaltiges und zeitgem\u00e4sses Pendeln?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#website","url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/","name":"MobINE","description":"Ein Blog der ZHAW Z\u00fcrcher Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/#\/schema\/person\/8c405dc4dc56f52c2b44c5e53637c0bd","name":"Raphael H\u00f6rler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/524fdebc5bf3b150788b7f201ee1f4fca4eb7b5e002c3a42e204d63ef3c5539c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/524fdebc5bf3b150788b7f201ee1f4fca4eb7b5e002c3a42e204d63ef3c5539c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/524fdebc5bf3b150788b7f201ee1f4fca4eb7b5e002c3a42e204d63ef3c5539c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Raphael H\u00f6rler"},"url":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/author\/hoea\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/360"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2746"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2753,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2746\/revisions\/2753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2746"},{"taxonomy":"features","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/wp-json\/wp\/v2\/features?post=2746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}