{"id":2723,"date":"2019-03-07T09:11:22","date_gmt":"2019-03-07T08:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/?p=2723"},"modified":"2019-03-07T09:44:45","modified_gmt":"2019-03-07T08:44:45","slug":"veco2-exkursion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/veco2-exkursion\/","title":{"rendered":"VECO2 Exkursion"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Rahmen der\nVorlesung \u00abVerkehrs\u00f6konomie 2\u00bb wird eine Machbarkeitsstudie zur <strong>Elektrifizierung<\/strong> der <strong>Postauto-Strecke Urn\u00e4sch-Schw\u00e4galp<\/strong>\ndurchgef\u00fchrt. Die Idee ist es herauszufinden, ob man den Dieselbus mit einem\nElektrobus ersetzen k\u00f6nnte und so eine Vorreiter-Rolle bez\u00fcglich <strong>nachhaltiger Mobilit\u00e4t in Bergregionen<\/strong>\nerlangen kann. Als Einf\u00fchrung zur Studie wurde am 1. M\u00e4rz 2019 eine Exkursion\nins Appenzellerland gewagt, um die Bedingungen an die Strecke vor Ort mit\neigenen Augen zu sehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/DSCF3234-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2717\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Herr <strong>Primin Koller<\/strong> und Frau <strong>Eveline W\u00fcest<\/strong> von PostAuto haben sich\nbereit erkl\u00e4rt, einen Einblick in den Betrieb und Motivation von PostAuto f\u00fcr\nalternative Antriebstechniken zu geben. So ging es mit dem Extrabus zur\nSchw\u00e4galp. Schon nach halber Strecke zeigte sich das Wetter von seiner besten\nSeite und f\u00fchrte uns vor Augen, dass jederzeit mit Schnee zu rechnen ist.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n<p>Nach Speis und Trank (Kaffee und Gipfeli) erhielten wir einen <strong>R\u00fcckblick in die Geschichte von PostAuto<\/strong>\nin der Region und auch, wie man mit den teilweise stark schwankenden\nG\u00e4stezahlen umgeht. Anschliessend wurden die <strong>Schwierigkeiten f\u00fcr eine Elektrifizierung<\/strong> mit Frau W\u00fcest rege\ndiskutiert und schon erste Ideen vorgeschlagen.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n\n<p>Zum Schluss f\u00fchrte uns Herr Koller wieder sicher zur\u00fcck nach Urn\u00e4sch, wo\nwir noch kurz das Depot besichtigen konnten. <strong>Ist eine Elektrifizierung m\u00f6glich? Das werden wir noch herausfinden!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/files\/2019\/03\/DSCF3247-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2722\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen der Vorlesung \u00abVerkehrs\u00f6konomie 2\u00bb wird eine Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung der Postauto-Strecke Urn\u00e4sch-Schw\u00e4galp durchgef\u00fchrt. Die Idee ist es herauszufinden, ob man den Dieselbus mit einem Elektrobus ersetzen k\u00f6nnte und so eine Vorreiter-Rolle bez\u00fcglich nachhaltiger Mobilit\u00e4t in Bergregionen erlangen kann. Als Einf\u00fchrung zur Studie wurde am 1. 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