{"id":1081,"date":"2013-04-22T11:04:22","date_gmt":"2013-04-22T09:04:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/?p=1081"},"modified":"2014-12-16T13:23:27","modified_gmt":"2014-12-16T12:23:27","slug":"oslo-hauptstadt-der-batterieautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/mobine\/oslo-hauptstadt-der-batterieautos\/","title":{"rendered":"Oslo – Hauptstadt der Batterieautos"},"content":{"rendered":"

In Norwegen sind pro Kopf gerechnet so viele strombetriebenen Autos unterwegs wie in keinem anderen Land Europas. Neben einer bereits hervorragenden Infrastruktur mit kostenlosen Ladestationen, Parkpl\u00e4tzen, Mautbefreiung oder der Mitbenutzung der Busspuren sind es aber vorallem die verh\u00e4ltnism\u00e4ssig g\u00fcnstigen Anschaffungskosten die Elektroautos gegen\u00fcber Diesel- oder Benzinbetriebenen Modellen bevorteilen. Die Abgabenlast richtet sich nach Fahrzeuggewicht, Hubraum sowie dem Aussto\u00df von Kohlendioxid und Stickoxiden. Herk\u00f6mmliche Fahrzeugtypen sind demnach deutlich teurer als Elektroautos. Begr\u00fcndet liegen diese Massnahmen laut dem E-Lobbyisten Sletvoldt an der starken Luftverschmutzung in Norwegens K\u00fcstenstadt.<\/p>\n

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Schlagw\u00f6rter: Electromobility<\/a>
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