{"id":9525,"date":"2018-02-07T08:59:30","date_gmt":"2018-02-07T06:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/marketingmanagement\/?p=9525"},"modified":"2018-02-07T09:10:14","modified_gmt":"2018-02-07T07:10:14","slug":"kleiner-flitzer-grosse-show-der-microlino-stellt-sich-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/marketingmanagement\/kleiner-flitzer-grosse-show-der-microlino-stellt-sich-vor\/","title":{"rendered":"Kleiner Flitzer, grosse Show – der Microlino stellt sich vor"},"content":{"rendered":"

Von Dana M\u00fcller<\/em><\/p>\n

Er ist 450kg leicht, bietet Platz f\u00fcr zwei, f\u00e4hrt bis zu 90km\/h schnell und kommt je nach Ausf\u00fchrung 120 km bis 215 km weit. Vor allem ist er praktisch und \u00e4usserst \u00f6kologisch: Der <\/em>Microlino<\/em><\/a>. <\/em><\/p>\n

Auf den ersten Blick erinnert der Microlino an die Isetta<\/a> Kabinenroller aus den 50ern. Von da kam dem Gr\u00fcnder von Micro<\/a> Wim Ouboter, auch die Idee, einen modernen Kabinenroller ins Leben zu rufen. Klein, wendig, platzsparend und vor allem auch umweltfreundlich sollte der e-Isetta werden. Schon bald werden wir den Microlino<\/a> wohl \u00f6fters auf der Strasse sehen, vor Kurzem wurde er vor einem grossen Publikum im Kaufleuten vorgestellt.<\/p>\n

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Merlin, Wim und Oliver Ouboter \u00ae Microlino Presskit<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Wim Ouboter hatte grossen Erfolg mit seiner \u00ab<\/span><\/span>Micro-Mobility<\/a><\/span>\u00bb Innovation 1999, dem <\/span><\/span>Micro Scooter<\/a><\/span>\u00ae<\/span><\/sup>. Die Produktion in China verdreifachte sich innert einem Jahr. Seither kamen weitere Modelle dazu und noch heute ist das <\/span><\/span>Kickboard<\/a><\/span>\u00ae <\/span><\/sup>ein beliebtes Transportmittel f\u00fcr kurze Strecken die zu Fuss zu lang und f\u00fcr das Fahrrad zu kurz sind. <\/span><\/span>Micro<\/a><\/span> ist seither zu einer starken, innovativen und weltweit bekannten Marke gewachsen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Vom Marketing-Gag zur Realit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Die Vision von der Micro-Mobility<\/a> lebt weiter, nicht nur im Herzen von Wim Ouboter sondern auch in seinen S\u00f6hnen Oliver und Merlin, sowie dem ZHAW<\/a> Absolventen Pascal Studerus. Im Rahmen seiner Bachelorarbeit am Technikum<\/a> der ZHAW<\/a>, hatte Pascal Studerus den Auftrag, ein Auto \u00e4hnlich einer originalen Isetta mit einem elektronischen Motor zu designen. Seit seinem Abschluss an der ZHAW<\/a> ist er stark im Projekt involviert und hat zusammen mit Merlin Ouboter und in Zusammenarbeit mit einer Chinesischen Fabrik, einen ersten Prototyp des e-Isetta gefertigt. Die Herausforderung war gross, denn diese Fabrik besass weder ein Engineering Departement noch sprachen sie fliessend Englisch. Mit viel Eifer schaffte es der erste Prototyp als Marketing-Gag an die Genfer Messe<\/a>. Innerhalb einer Woche wollten bereits 500 Besucher einen Microlino<\/a> erwerben. Die S\u00f6hne waren von der Idee gepackt und \u00fcberzeugten Wim Ouboter dieses Projekt zu realisieren und den Microlino<\/a> in Serie zu produzieren. Zusammen mit Eric Tazzari<\/a>, Besitzer eines italienischen Automobilzulieferers mit langer Erfahrung im Bau von kleinen Elektromobilen, kam innert 24 Stunden eine Kooperation zu Stande, welche die Realisierung des elektronischen Automobils innerhalb von lediglich zwei Jahren erlaubte.<\/p>\n

Praktischer kleiner Helfer ohne Strassenverkehrssteuern<\/strong><\/p>\n

Die Mission, eine mobile L\u00f6sung, die Spass macht, \u00f6kologisch und praktisch ist, wurde mit dem Microlino<\/a> erm\u00f6glicht. Dieser kleine Flitzer erm\u00f6glicht die t\u00e4gliche Fahrt zur Arbeit oder zum Supermarkt problemlos und bietet im Kofferraum Stauraum f\u00fcr zwei Kanister Bier und eine Einkaufstasche. Er l\u00e4sst sich innert vier Stunden an der normalen Steckdose aufladen und braucht dabei einen Drittel des Platzes eines herk\u00f6mmlichen Autos. Ein weiterer Clou ist Micro<\/a> mit der Zulassung des Microlino<\/a> als motorisiertes Kleinfahrzeug gelungen. Das Mobil hat damit den Status, der vergleichbar ist mit einem Motorrad, was unter anderem die Kosten weiter reduziert \u2013 auch Strassenverkehrssteuern fallen f\u00fcr einen Microlino<\/a> nicht an.<\/p>\n

Microlino - Change urban mobility - Lifestyle and Prototype #2<\/div><\/div>
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