{"id":557,"date":"2023-10-11T19:53:28","date_gmt":"2023-10-11T17:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/industrie4null\/?p=557"},"modified":"2023-10-11T20:10:42","modified_gmt":"2023-10-11T18:10:42","slug":"hoehere-verfuegbarkeit-weniger-personalauslastung-und-besser-fuer-die-umwelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zhaw.ch\/industrie4null\/2023\/10\/11\/hoehere-verfuegbarkeit-weniger-personalauslastung-und-besser-fuer-die-umwelt\/","title":{"rendered":"H\u00f6here Verf\u00fcgbarkeit, weniger Personalauslastung und besser f\u00fcr die Umwelt?"},"content":{"rendered":"\n

Die Simulation einer Servicedienstleistung und was passiert, wenn diese digitalisiert wird.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Blogautor: Rodolfo Benedech<\/a> (IDP<\/a>), Oktober 2023<\/p>\n\n\n\n

Einf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sowohl produzierende Unternehmen als auch Anbieter von Produkten bewegen sich in der Regel in M\u00e4rkten, in denen die Margen tendenziell abnehmen. Durch die voranschreitende Digitalisierung und die damit verbundenen Smart Services er\u00f6ffnen sich f\u00fcr Unternehmen M\u00f6glichkeiten, Wettbewerbsvorteile zu generieren und ihren Kunden einen Mehrwert f\u00fcr ihre Produkte zu bieten. Dieser Blogeintrag enth\u00e4lt die erste Iteration eines Simulationsmodells, welches ich in meiner zweiten Vertiefungsarbeit entwickelt habe. Dabei bezieht sich das Modell auf eine Unternehmung, die Notlichtanlagen vertreibt, wartet und repariert. Anhand von Fallstudien werden zwei Szenarien einer st\u00f6rungsbehebenden Dienstleistung modelliert. Dabei wird untersucht, wie sich die zur\u00fcckgelegten Kilometer und die Maschinenverf\u00fcgbarkeit ver\u00e4ndern, wenn die Wahrscheinlichkeit einer Fernl\u00f6sung erh\u00f6ht wird.<\/p>\n\n\n\n

Vertiefungsarbeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In dieser Arbeit verbinde ich das Wissen, das ich w\u00e4hrend meines Master- und Bachelorstudiums erworben habe, mit praktischen Forschungsprojekten am Institut f\u00fcr Datenanalyse und Prozessdesign (IDP). Unter Verwendung verschiedener Service Engineering Methoden analysiere ich die Unternehmung und ihre Kunden im Rahmen einer Fallstudie. Darauf konzipiere ich neue potenzielle Dienstleistungen. Es ist essenziell, sowohl \u00f6konomische als auch \u00f6kologische Aspekte in Betracht zu ziehen, da sie den langfristigen Erfolg und die Nachhaltigkeit von Gesch\u00e4ftsmodellen beeinflussen. Die Mehrwerte dieser Dienstleistungen werden mit einem Simulationsmodell quantifiziert, das im Python Framework SimPy entwickelt wurde, einem leistungsstarken Tool f\u00fcr solche Analysen.<\/p>\n\n\n\n

Wieso Simulationen?<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Simulationsmodelle sind m\u00e4chtige Instrumente. Sie erm\u00f6glichen es uns, komplexe reale Systeme in einer digitalen Umgebung nachzubilden, zu analysieren und anzupassen. Der entscheidende Vorteil ist, dass wir zahlreiche Szenarien in k\u00fcrzester Zeit testen k\u00f6nnen, ohne hohe Kosten und Risiken einzugehen.<\/p>\n\n\n\n

Vorgehen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als erstes modelliere ich das bestehende Servicegesch\u00e4ft, welches ausschliesslich nicht-digitale Notlichtanlagen umfasst. Die Anlagen werden j\u00e4hrlich gewartet; es k\u00f6nnen aber ab und zu St\u00f6rungen auftreten, die ebenfalls vor Ort behoben werden m\u00fcssen. Diesem Szenario wird ein hypothetischer Fall gegen\u00fcbergestellt, in dem ein zuk\u00fcnftiges Servicegesch\u00e4ft entworfen wird, das digitale Notlichtanlagen ber\u00fccksichtigt. Diese senden Daten \u00fcber ihren aktuellen Zustand an das Serviceteam. Durch diese Daten k\u00f6nnen gewisse St\u00f6rungen anschliessend auch aus der Ferne behoben werden.<\/p>\n\n\n\n

Ergebnisse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die berechneten Werte sind in den nachfolgenden zwei Grafiken vereinfacht dargestellt. Auf der x-Achse wird die Wahrscheinlichkeit abgetragen, dass eine St\u00f6rung aus der Ferne behoben werden kann. Die y-Achse repr\u00e4sentiert die jeweilige Variable von Interesse. Es ist zu beachten, dass eine Wahrscheinlichkeit von 0.0 den aktuellen Serviceprozessen entspricht und Werte gr\u00f6sser als 0.0 den neuen Serviceprozessen.<\/p>\n\n\n\n

Die folgende Grafik verdeutlicht, wie sich die monatlich gefahrenen Kilometer reduzieren, je h\u00f6her die Wahrscheinlichkeit ist, dass St\u00f6rungen aus der Ferne behoben werden k\u00f6nnen. Wenn beispielsweise die Wahrscheinlichkeit 20% betr\u00e4gt, dass St\u00f6rungen aus der Ferne gel\u00f6st werden, k\u00f6nnten monatlich bis zu 200 Fahrkilometer eingespart werden. Dies entspricht ca. 4% der gesamten Fahrleistung. Es ist wichtig zu betonen, dass mit der Reduzierung der Kilometer auch Arbeitsstunden eingespart werden. Dies steigert nicht nur die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Unternehmens, sondern reduziert auch den \u00f6kologischen Fussabdruck.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Im gegebenen Szenario gibt es nur ein Serviceteam, welches schnell an seine Kapazit\u00e4tsgrenzen st\u00f6sst und nicht alle Serviceauftr\u00e4ge in der gew\u00fcnschten Zeit bew\u00e4ltigen kann. Dies wird in der folgenden Grafik deutlich, in der die Verf\u00fcgbarkeit der Notlichtl\u00f6sungen im Schnitt nur bei 58% liegt, sofern keine Fernwartung vorgenommen werden kann. Es zeigt sich, dass die Verf\u00fcgbarkeit der Anlagen mit steigender Wahrscheinlichkeit einer Fernl\u00f6sung stetig erh\u00f6ht werden kann. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Welchen Mehrwert bringt die Digitalisierung der Notlichtanlage?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Unter der Annahme, dass eine Wahrscheinlichkeit von 20% Fernwartung realistisch ist und erreicht werden kann, f\u00fchrt dies zu einer verbesserten Verf\u00fcgbarkeit der Notlichtanlagen. Wieso? Das Serviceteam kann mehr Servicef\u00e4lle bearbeiten, weil weniger physische Kundenbesuche und damit verbundene Kilometer anfallen. Anstatt mit den Servicefahrzeugen rumzufahren, kann die zur Verf\u00fcgung stehende Zeit effizient mit Fernwartung genutzt werden. <\/p>\n\n\n\n

Bitte beachten Sie, dass dies nur die erste Iteration des Modells ist und in diesem Blogeintrag nicht alle Ergebnisse dargestellt werden. Detailliertere Erkenntnisse und weitere Ergebnisse finden Sie in meiner Vertiefungsarbeit. In meiner bevorstehenden Masterarbeit vertiefe und verfeinere ich die neu entstehenden, digitalisierten Servicekonzepte weiter. Bei Interesse oder Fragen zum Modell, zu Simulationen oder zur Digitalisierung stehe ich Ihnen gerne zur Verf\u00fcgung.<\/em><\/p>\n\n\n\n

#digitalisierung #serviceengineering #IDP #simulationen #simpy<\/p>\n\n\n\n

\u00c4hnliche Projekte: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.zhaw.ch\/de\/forschung\/forschungsdatenbank\/projektdetail\/projektid\/4155\/<\/a>
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